為什么說虛擬海外倉的未來是虛擬全球倉？

最近，多個鋪貨大賣在亞馬遜市場遭遇大批量賬號被關(guān)，轉(zhuǎn)型亞馬遜短期來看困難重重。在主流鋪貨平臺由平臺線上物流主宰的情況下，賣家運(yùn)營在物流方面尋找差異化也受到局限。而“虛擬海外倉”作為平臺高壓的禁區(qū)又令人卻步。鋪貨的模式還有出路嗎？

“虛擬海外倉”緣起

一種淡化貨物物理所在地，提供海量貨物快速送達(dá)終端消費(fèi)者的履約能力，其興起主要有以下因素：

跨境物流履約時效提升

平臺大中華賣家和本土賣家比例

平臺流量政策

海外消費(fèi)者偏好

平臺模式、競爭態(tài)勢

“虛擬海外倉”本質(zhì)

隨著跨境物流履約效率的提升，給直發(fā)/云倉賣家提供了一種與本土商家競爭的訂單履約能力，滿足或者超越客戶期望是模式的基點(diǎn)。之前在朋友圈互動，有朋友提出：“虛擬倉的本質(zhì)不是減少庫存，提高現(xiàn)金流動率么？”。沒錯，不過這是虛擬倉帶來的結(jié)果，不是原因。正是跟本土賣家在一個起跑線上，才可以做到減少庫存，提高現(xiàn)金流動率。如果只是把模式基點(diǎn)定在滿足平臺考核這個點(diǎn)上，可能會疲于應(yīng)付。只有把滿足或者超越消費(fèi)者期望作為模式的基點(diǎn)才可以在以后成為超越平臺限制維度的長久的業(yè)務(wù)模式。所以，3年前我說“虛擬海外倉”的未來可能是 “虛擬全球倉（云倉）”，當(dāng)跨境物流履約效率提升到一定的程度，貨物物理空間就慢慢淡化了。即使在某個平臺消失，一定會有其他載體（譬如獨(dú)立站）來承接，今日也得到了印證。

"虛擬海外倉"現(xiàn)狀

“虛擬海外倉”目前正在多重受阻的夾縫中生存：

公地悲?。嚎梢渣c(diǎn)擊鏈接閱讀之前文章，某些市場玩家數(shù)量比例過大影響生態(tài)觸發(fā)平臺強(qiáng)勢政策，形成調(diào)節(jié)回路。

成長上限：受ebay平臺策略影響，在平臺管理式物流和管理支付的大方向的調(diào)節(jié)回路下，成長上限受限。

"虛擬全球倉"的特點(diǎn)是什么？

超越平臺：從單一第三方平臺到多平臺、全渠道

超越品類：從300克以下輕小件延伸至常規(guī)、長尾、季節(jié)性、定制商品

極致效率：獨(dú)特供應(yīng)鏈模式提升庫存周轉(zhuǎn)率和資金周轉(zhuǎn)率