倉儲物流近幾十年的演變，物流已經(jīng)隨著時間經(jīng)濟商業(yè)的高速發(fā)展、當(dāng)代信息網(wǎng)絡(luò)技能的日益完善、成為了西方發(fā)達國家乃至是我運輸行業(yè)的一個主流趨勢。

     現(xiàn)在倉儲物流已經(jīng)融入到我們?nèi)粘Ｉ畹目s影。甚至，消費者足不出戶就可以買到合心的商品，網(wǎng)上購物、電視購物、電話購物寄托物流迅猛生長，物流帶給市民生存的變化也體現(xiàn)在每一天的一樣平常生存中。       隨著一天天的生長，新零售也在漸漸變化著物流。

     現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來越強，隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展，倉儲業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。

從全國范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機器化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段?，F(xiàn)階段我國倉儲生長正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技能的發(fā)展，將來將會聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級。

    倉儲行業(yè)是流通行業(yè)的主要子行業(yè)之一，儲藏和保管商品便是重要業(yè)務(wù)形態(tài)。從提供鏈角度來看物流進程是由一系列的“提供”和“需求”組成。當(dāng)提供和需求的節(jié)奏不一致的時候即出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時消耗大概存在需求不能被滿足時，必要創(chuàng)建產(chǎn)品的儲備來滿足后期的需求。因此，倉儲的出現(xiàn)是為解決生產(chǎn)和需求在時間上的不一致。

    物流業(yè)發(fā)展已被參加國家中長期發(fā)展籌劃；物流市場全面開放，已形成快速擴展格局。隨著近幾年的生長，物流企業(yè)辦事本領(lǐng)明顯提拔，傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向當(dāng)代化的物流業(yè)轉(zhuǎn)型，并且形成了各專業(yè)化范疇的細分，如電子商務(wù)物流、商貿(mào)物流、制造業(yè)物流等。這些專業(yè)化物流范疇的出現(xiàn)顯著增強了社會化的服務(wù)能力，當(dāng)代物流服務(wù)體系已經(jīng)初步建立。

    倉儲布局計劃在提供鏈計劃中具有核心職位地方。倉儲物流研究最初是從服務(wù)“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多個關(guān)鍵的流暢進程中，由于每個關(guān)鍵對付需求的預(yù)測存在的誤差會隨著流通環(huán)節(jié)增長而增長，庫存也就越來越偏離最終的實際需求，帶來保管成本和市場風(fēng)險的提高。

    庫存優(yōu)化控制，庫存的優(yōu)化控制決定了倉庫的商業(yè)模式和管理目標(biāo)。如傳統(tǒng)制造業(yè)中，倉儲是用來存儲和備貨；以高效配送為目的的企業(yè)，因此實現(xiàn)減少庫存數(shù)量、提高出入貨效率為目的；

    倉儲按成果分類可分為靜態(tài)倉儲和動態(tài)倉儲。在買方市場的大環(huán)境下，產(chǎn)業(yè)鏈被消耗市場反向拉動，消耗需求驅(qū)動商業(yè)周轉(zhuǎn)加速。相比靜態(tài)倉儲，流通型倉儲更偏重提高整個產(chǎn)業(yè)鏈的流動性，更能順應(yīng)消耗者對時效性的需求。

    在供過于求的環(huán)境下，終端消耗市場會變化為買方市場。隨著市場上互為代替的商品越來越多，消耗者可選擇的商品種類也隨之增長，而需求變革的速度也越來越快，以是一個特定產(chǎn)品被其他同質(zhì)產(chǎn)品替代的可能性隨著時間的推移而增大。

 因此一套完善的海外倉系統(tǒng)，有的至關(guān)重要的作用，皇家網(wǎng)絡(luò)科技專注于電商倉儲系統(tǒng)、國際快遞系統(tǒng)、國際小包系統(tǒng)的研發(fā)，系統(tǒng)適合的倉儲類型：B2B/C跨境電商倉儲，國內(nèi)電商倉儲，海外電商倉儲，保稅電商倉儲等倉儲業(yè)務(wù)類型。