穩(wěn)外貿(mào)是穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐。1月28日，春節(jié)后第一個(gè)工作日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)提高外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)記者近日走訪，多家外貿(mào)企業(yè)訂單激增，中歐次列車、海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)。為保證企業(yè)出口貨物的時(shí)效性，各部門(mén)高效組織運(yùn)輸服務(wù)，幫助更多出口貨物“小步快跑”走向海外。 2022年12月30日，西部陸海新通道的鐵海聯(lián)運(yùn)列車在重慶團(tuán)結(jié)村中心站等待發(fā)車。 大年初一，西部陸海新通道首趟鐵海聯(lián)運(yùn)列車緩緩駛離團(tuán)結(jié)村中心站，迎著兔年的第一縷陽(yáng)光，奔赴印尼、菲律賓等國(guó)。 2023年1月22日，中國(guó)西部陸海新通道首趟鐵海聯(lián)運(yùn)列車農(nóng)歷春節(jié)期間從重慶團(tuán)結(jié)村中心站發(fā)車。

春運(yùn)期間，西部陸海新通道跑出“加速度”，運(yùn)量同比增速創(chuàng)歷史新高。西部陸海新走廊解決了中國(guó)西部地區(qū)的國(guó)際物流問(wèn)題，為正在煥發(fā)出勃勃生機(jī)的“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)創(chuàng)造了新的發(fā)展機(jī)遇。 繁忙的重慶團(tuán)結(jié)村中心站，借助海鐵聯(lián)運(yùn)和中歐列車，物流的“接力”不斷提高跨境貿(mào)易的效率。隨著響亮的汽笛聲，中歐次列車(中宇新鄉(xiāng))開(kāi)始了“兔年第一跑”。這趟列車從河南新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)陸港鐵路貨運(yùn)站出發(fā)，前往近2000公里外的廣西防城港，裝載著70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的汽車配件、機(jī)械設(shè)備、游樂(lè)設(shè)備等貨物。據(jù)了解，貨物到達(dá)防城港后，將發(fā)往越南、泰國(guó)、菲律賓等東盟國(guó)家。 

河南新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任侯海濤說(shuō)，“接下來(lái)，我們將深化與重慶、青島、防城港等地的合作，加快樞紐優(yōu)勢(shì)建設(shè)，繼續(xù)推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，形成‘通道帶物流、物流帶貿(mào)易、貿(mào)易帶工業(yè)、工業(yè)帶經(jīng)濟(jì)’的發(fā)展新格局，在兔年跑出‘動(dòng)如脫兔’的風(fēng)采?！标懙馗劭诤芊泵ΑＲ惠v輛滿載進(jìn)口中藥原料的卡車從緬甸木姐口岸緩緩駛?cè)胫袊?guó)云南瑞麗口岸貨場(chǎng)通道。貨車司機(jī)可以直接辦理出入境手續(xù)，省去了之前的分段運(yùn)輸、換乘等環(huán)節(jié)。這標(biāo)志著時(shí)隔近3年，瑞麗口岸跨境貨物運(yùn)輸已全面恢復(fù)到疫情前的正常管理狀態(tài)。 海港碼頭，忙而不亂。

山東港日照港，大型船舶頻繁靠泊港區(qū)，汽車來(lái)來(lái)往往，奮力沖刺一月“開(kāi)門(mén)紅”。山東港日照港日新集裝箱自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)中心副主任胡繼龍告訴記者，山東港日照港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)8.75%，外貿(mào)船舶占比增長(zhǎng)7.99%。自動(dòng)化碼頭全功率運(yùn)行，無(wú)人集卡作業(yè)集裝箱數(shù)量同比增長(zhǎng)79%，平均船時(shí)效率同比增長(zhǎng)36%。兔年伊始，一批貨運(yùn)樞紐繁忙，顯示出足夠的經(jīng)濟(jì)活力和韌性，投射出外貿(mào)向好的積極信號(hào)。