隨著海外倉(cāng)作為跨境電商發(fā)展的重要基礎(chǔ)配套設(shè)施，目前在歐美等主要跨境電商的“作戰(zhàn)區(qū)域”興起了大量中國(guó)企業(yè)建造的海外倉(cāng)。而根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅歐洲市場(chǎng)的海外倉(cāng)就達(dá)到了數(shù)百家，這其中主要分為賣(mài)家自建的海外倉(cāng)和物流公司擁有的第三方海外倉(cāng)。

但是海外倉(cāng)的快速發(fā)展可以說(shuō)是爆炸式的，隨著海外倉(cāng)數(shù)量的不斷增多和境外稅務(wù)體系的完善以及電商平臺(tái)規(guī)則的變化，海外倉(cāng)業(yè)態(tài)的生存環(huán)境發(fā)生了不小的變化。

1 不確定的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

幾乎所有的海外倉(cāng)都面對(duì)著稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。由于跨境電商在境外的稅務(wù)不合規(guī)，導(dǎo)致了境外清關(guān)和倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)不得不背負(fù)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

2 海外倉(cāng)之間的較量

海外倉(cāng)之間的發(fā)展差距懸殊巨大，不少的海外倉(cāng)在系統(tǒng)軟件和倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化方面還停留在比較初級(jí)的作坊式發(fā)展階段，屬于典型的勞動(dòng)密集型作業(yè)。成本高，效率低。

3 海外倉(cāng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

目前海外倉(cāng)單純依靠收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用盈利是非常有限的。而中國(guó)企業(yè)在海外倉(cāng)商業(yè)模式上的核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)是輸出國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的電商倉(cāng)儲(chǔ)管理模式、軟硬件設(shè)施以及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

由此可見(jiàn)，海外倉(cāng)對(duì)于自身和服務(wù)的跨境電商而言，最大的隱患在于不穩(wěn)定性。如何找到一家穩(wěn)定、嫻熟、并且專(zhuān)業(yè)的海外倉(cāng)庫(kù)就成了跨境電商的必經(jīng)之路。

PFC皇家物流是最早開(kāi)拓東南亞跨境電商物流的國(guó)際物流企業(yè)，使用皇家網(wǎng)絡(luò)科技自主研發(fā)的海外倉(cāng)系統(tǒng)，目前已在新加坡、馬來(lái)西亞、越南、印尼、菲律賓等國(guó)家地區(qū)建立了完善的東南亞海外倉(cāng)，為全球跨境電商賣(mài)家提供東南亞海外倉(cāng)服務(wù)，專(zhuān)業(yè)提供泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、越南、印尼等東南亞地區(qū)電商倉(cāng)儲(chǔ)、代發(fā)貨、代收貨款（COD）服務(wù)。