據(jù)海外倉系統(tǒng)服務商皇家網(wǎng)絡科技觀察，海外倉是隨著跨境電商的興起而發(fā)展出來的一種嶄新的物流模式。海外倉模式有三個部分：頭程運輸、倉儲管理和本地派送。
 
頭程運輸是從中國商家通過空運、海運等發(fā)到海外倉庫，常見的發(fā)貨方式有直發(fā)快遞、空運+派送、海運頭程、海外倉調(diào)撥等，價格對比，海外倉調(diào)撥<海運頭程<空運+派送<直發(fā)快遞，時間方面，海外倉調(diào)撥<直發(fā)快遞<空運+派送<海運頭程；
 
倉儲管理包括倉儲、分揀、包裝、貼標簽等一系列服務；本地配送是在海外客戶下單后，直接從海外倉發(fā)貨，通過目的國本地物流或快遞發(fā)到最終客戶手中。
 
消費者角度，本地化服務享受
對于消費者來說，海外倉可以提供更好的本地化服務。商品的送達時間更短，可提供更多的商品和更好的服務，海外倉方式的購買率高于其他。消費者更愿意為增值的服務付費以及增加二次消費，從而拓展了企業(yè)出口盈利的空間。
 
據(jù)2015年發(fā)布的《海外倉：跨境電商新常態(tài)》報告稱，海外倉商品的顧客好評率提高了30%，平均售價也比同類商品高出了30%，平均銷售量則是中國本土發(fā)貨的3.4倍。
 
跨境下單后的物流配送時長、退換貨服務便利程度是考慮因素，海外倉可以提升消費者的體驗，尤其是在黑五、雙十一等銷量特別大的時節(jié)。
 
賣家角度，海外服務中心布局
對于賣家來說，海外倉發(fā)貨賣家排名可大幅靠前， 使用海外倉發(fā)貨的商品將有清晰的本地發(fā)貨標識、貨物來源及預計送達時間，在搜索頁面有篩選項，平臺會對海外倉發(fā)貨的賣家有支持。
 
企業(yè)布局主要的出發(fā)點是海外倉作為海外服務中心，可提供本地化服務。企業(yè)將貨物批量出口到海外倉，可實現(xiàn)本地銷售、本地配送。有94%的賣家有意使用第三方海外倉推進電商本土化，滿足客戶本土退換貨、本土售后、本土客服、本地營銷等問題。
 
賣家可以利用大數(shù)據(jù)、技術(shù)的升級和變革，由競爭走向本土化的合作，利用海外倉提高自己的品牌影響力。海外倉模式依托大數(shù)據(jù)平臺可精準預測，提前備貨，對商家在綜合品類管理、數(shù)量選擇方面有要求。
 
平臺角度，布局海外倉，提供優(yōu)質(zhì)服務 
對于平臺來說，各方積極構(gòu)建自己的物流系統(tǒng)，提供完善的優(yōu)質(zhì)服務。平臺為了提高用戶體驗以及資金流轉(zhuǎn)，開始引導賣家使用海外倉發(fā)貨，尤其eBay、Wish舉措明顯。eBay將利用流量扶持、補貼等方法引導eBay賣家使用海外倉，并且指出如果賣家沒有使用海外倉，其賬戶還會有被凍結(jié)的危險。
 
WISH的海外倉發(fā)展比較晚，但WISH掌握客戶需求、熟悉物流的相關(guān)政策法規(guī)，用大數(shù)據(jù)嫁接，對流程進行優(yōu)化，分階段支持有潛力的優(yōu)質(zhì)賣家使用海外倉，迎合C端。




                                                                         本文來自于網(wǎng)絡由海外倉系統(tǒng)提供商皇家網(wǎng)絡科技整編