近日，亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯稱，2019年年末購(gòu)物旺季成績(jī)亮眼，全球遞送了幾十億件包裹?！栋蛡愔芸纷姆Q，如果把亞馬遜比喻為“圣誕老人”，那其他快遞企業(yè)如聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、Stamps.com公司及美國(guó)郵政就是為其服務(wù)的“小精靈”。

旺季對(duì)于國(guó)內(nèi)外大部分快遞企業(yè)來說都是把雙刃劍。購(gòu)物旺季對(duì)時(shí)效的要求較高，亞馬遜2019年四季度支出15億美元用于提升一日達(dá)快遞服務(wù)能力。零售巨頭塔吉特聲稱其對(duì)部分商品提供當(dāng)日達(dá)快遞。沃爾瑪也推出了次日達(dá)和網(wǎng)上下單免費(fèi)到店取貨的服務(wù)。

但旺季快遞提速確實(shí)不易，對(duì)于美國(guó)來說，2019年圣誕節(jié)比上一年少了6天派送時(shí)間。這讓“小精靈們”喘不上氣。聯(lián)邦快遞甚至為此雇了15名氣象學(xué)家?guī)椭龊每爝f規(guī)劃和地面運(yùn)輸安排。聯(lián)邦快遞氣候服務(wù)經(jīng)理Kory

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表示，一般而言，國(guó)內(nèi)氣象服務(wù)有6至12個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)滯后期，不如自己配備人員做好預(yù)測(cè)。當(dāng)然，大部分企業(yè)沒有這么豪氣，無法負(fù)擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用的企業(yè)大多會(huì)外包給第三方專業(yè)公司。

因此，2019年圣誕季 ，聯(lián)邦快遞和Stamps.com股價(jià)均出現(xiàn)不小的下跌，后者甚至下跌45%。聯(lián)合包裹表現(xiàn)較好，同比上漲20%。

不過，在《巴倫周刊》看來，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流業(yè)還是前景美好。如有的快遞巨頭拓展快遞服務(wù)至每周7天，有的加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，將外包給美國(guó)郵政的業(yè)務(wù)收回自己來送。