由于多個(gè)國家采取禁閉措施，達(dá)飛海運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸量自2009年以來首次出現(xiàn)下降。

達(dá)飛海運(yùn)表示，公司第二季度集裝箱運(yùn)量顯著下降了13%，“比最初預(yù)期的更有限”，這促使達(dá)飛海運(yùn)調(diào)整其部署能力以適應(yīng)需求，減少了船舶和集裝箱的數(shù)量。

由于大流行危機(jī)造成的需求大幅下降，導(dǎo)致生產(chǎn)單位停產(chǎn)，特別是在中國，隨后在3月和4月全球消費(fèi)需求急劇下降。第二季度收入下降9%，達(dá)到70億美元。

不過，得益于運(yùn)營成本的降低(包括油價(jià)下跌)，這家法國航運(yùn)集團(tuán)在今年第二季度提高了所有業(yè)務(wù)活動(dòng)的盈利能力。

CMA CGM集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade表示:“盡管出現(xiàn)了Covid-19大流行，我們集團(tuán)在第二季度報(bào)告了優(yōu)異的業(yè)績，從而加強(qiáng)了我們的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)?！?

這家總部位于馬賽的公司利息、稅項(xiàng)、折舊和攤銷前利潤(EBITDA)大幅增長26%，營業(yè)利潤率增長7.5%，凈利潤為正，集團(tuán)份額為1.36億美元，而去年第二季度虧損1.09億美元。

與此同時(shí)，集團(tuán)的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生了超過11億美元的經(jīng)營現(xiàn)金流。

Saade補(bǔ)充道:“由于我們靈活的業(yè)務(wù)模式以及我們的航運(yùn)和物流業(yè)務(wù)活動(dòng)之間的協(xié)同作用，我們能夠調(diào)整我們的服務(wù)產(chǎn)品?！?

CMA CGM集團(tuán)(CMA CGM Group)旗下的CEVA Logistics在上個(gè)季度顯示出復(fù)蘇的初步跡象。CEVA第二季度EBITDA增長4%，達(dá)到1.53億美元，凈虧損達(dá)到100萬美元，而2019年第二季度凈虧損為3200萬美元。

這家法國集團(tuán)決定讓達(dá)飛達(dá)成為泛太平洋貿(mào)易的唯一承運(yùn)商，旨在“簡化產(chǎn)品供應(yīng)，優(yōu)化成本基礎(chǔ)，適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易環(huán)境”。

盡管達(dá)飛達(dá)對目前的健康狀況和經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，但它對2020年第三季度的業(yè)務(wù)前景充滿信心。這家航運(yùn)公司表示，它相信航運(yùn)市場目前的勢頭，受運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)的推動(dòng)，可能會(huì)提振其下一季度的業(yè)績。