MOL推進(jìn)風(fēng)力運(yùn)煤船項(xiàng)目
2020-12-11 皇家網(wǎng)絡(luò)科技
日本商船三井株式會(huì)社(Mitsui OSK Lines, MOL)已與東北電力公司(Tohoku Electric Power)達(dá)成煤炭運(yùn)輸協(xié)議，使用一艘裝有硬帆風(fēng)力動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的煤炭船，即“風(fēng)挑戰(zhàn)者”號(hào)。
這艘船將由大島造船廠開(kāi)始建造，預(yù)計(jì)將于2022年投入使用。
MOL認(rèn)為，與傳統(tǒng)的散貨船相比，風(fēng)挑戰(zhàn)者號(hào)系統(tǒng)將在日本-澳大利亞航線上減少約5%的溫室氣體排放，在日本-北美西海岸航線上減少約8%的溫室氣體排放。
MOL和東北電力公司將對(duì)該系統(tǒng)的溫室氣體減排效果進(jìn)行更多的驗(yàn)證測(cè)試，直至2022年新航母開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。