鹿特丹港指出，液化天然氣(LNG)作為一種船用燃料，在航運(yùn)業(yè)中越來(lái)越受歡迎。

周四，該港口進(jìn)行了加油操作，道達(dá)爾的天然氣敏捷性公司向全球最大的液化天然氣驅(qū)動(dòng)的集裝箱船達(dá)飛海運(yùn)Jacques Saade提供冷凍燃料。

Gas Agility是世界上最大的燃料船，在16個(gè)小時(shí)的操作中為這艘超大型集裝箱船提供了1.8萬(wàn)立方米的液化天然氣。

Port of Rotterdam指出，Gas Agility是專(zhuān)門(mén)為ulcv(超大型集裝箱船)提供液化天然氣，如Jacques Saade，當(dāng)他們?cè)谘b卸貨物時(shí)。

共有9艘液化天然氣燃料船在鹿特丹港口地區(qū)運(yùn)營(yíng)，其中3艘可以在那里長(zhǎng)期工作。

鹿特丹港管理局(Port of Rotterdam Authority)表示，液化天然氣作為船運(yùn)行業(yè)的運(yùn)輸燃料正變得越來(lái)越受歡迎。

“與CMA CGM一樣，我們支持將重燃料油轉(zhuǎn)變?yōu)橐夯烊粴?LNG)作為運(yùn)輸燃料。目前，液化天然氣是最清潔的燃料，可被認(rèn)為是可擴(kuò)展和負(fù)擔(dān)得起的船舶類(lèi)別。此外，引入這些新的LNG動(dòng)力船支持港務(wù)局的雄心壯志，即成為進(jìn)口、出口、儲(chǔ)存和液化天然氣燃料的關(guān)鍵樞紐?！备蹌?wù)局首席執(zhí)行官Allard Castelein表示。

他指出，CMA CGM的9支強(qiáng)大船隊(duì)將在鹿特丹為約30萬(wàn)立方米的液化天然氣提供燃料。

ques Saade是第一艘以lng為主的貨柜船，貨柜容量超過(guò)23,000標(biāo)箱。CMA CGM已經(jīng)在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的中國(guó)滬東-中華造船廠訂購(gòu)了另外8輛這種ulcv。

到2022年，該公司計(jì)劃擁有不少于26艘lng動(dòng)力船舶，其中包括9艘2.3萬(wàn)teu船舶、11艘1.5萬(wàn)teu船舶和6艘1.4萬(wàn)teu船舶。