重慶智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)招聘

(1)物料是按照加工的工藝過(guò)程在流動(dòng)，其路線是由加工的工藝流程決定的，不能隨意變動(dòng)。(2)物流系統(tǒng)必需是連續(xù)、有節(jié)奏、按比例的進(jìn)行。(3)物流裝卸過(guò)程要求安全可靠。

醫(yī)院物流系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)醫(yī)院物流的采購(gòu)計(jì)劃管理、訂單管理、庫(kù)存管理、耐用品管理、應(yīng)付款管理、供應(yīng)商管理等環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)范醫(yī)院物流管理，體現(xiàn)“適時(shí)、適量、適價(jià)、適質(zhì)”的先進(jìn)采購(gòu)管理思想，并以最經(jīng)濟(jì)的資金占用率，保證物料的充分供應(yīng)，減少庫(kù)存資金占用，加快庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)速度，降低醫(yī)院運(yùn)營(yíng)成本，提高醫(yī)院物流管理水平。

服務(wù)目標(biāo)：物流系統(tǒng)是"橋梁、紐帶"作用的流通系統(tǒng)的一部分，它具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。
在技術(shù)方面，近年來(lái)出 現(xiàn)的"準(zhǔn)時(shí)供貨方式"、"柔性供貨方式"等，也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。 快速、及時(shí)目標(biāo)：及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是流通對(duì)物流提出的要求。  快速、及時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。
其原因是隨社會(huì)大生產(chǎn)發(fā)展，這一要求更加強(qiáng)烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián) 合一貫運(yùn)輸、高速公路、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù)，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 節(jié)約目標(biāo)：節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價(jià)值，所以領(lǐng)先節(jié)約來(lái)降低投入，是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。
規(guī)?；繕?biāo)：以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，是以此來(lái)追求"規(guī)模效益" 。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng) 的穩(wěn)定性差，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化格式。
在物流領(lǐng)域以分散或集中 等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，就是規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。   庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)：是服務(wù)性的延伸，也是宏觀調(diào)控的要求，當(dāng)然，也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。
在物流領(lǐng)域中正確確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存 結(jié)構(gòu)、庫(kù)存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 物流系統(tǒng)的功能要素：指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn) 物流系統(tǒng)的總目的。
物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝； 裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等。 物流系統(tǒng)的支撐要素：以系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要確定物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系， 這些要素必不可少。
主要包括：體制、制度；法律、規(guī)章；行政、命令和 標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。   物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素：物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行，需要有大量技術(shù)裝備手段，這些手段的有機(jī)聯(lián)系對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)行有決定意義。
這些要素對(duì)實(shí) 現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：①物流設(shè)施；② 物流裝備；③物流工具；④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)；⑤組織及管理。

在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)如果沒(méi)有現(xiàn)代物流，就意味著沒(méi)有物可流。對(duì)海爾來(lái)講，物流不僅可以使我們實(shí)現(xiàn)3個(gè)零的目標(biāo)，即零庫(kù)存、零距離和零營(yíng)運(yùn)資本，更給了我們能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在海爾，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單來(lái)采購(gòu)生產(chǎn)必須的物資，也就是按訂單來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)，這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫(kù)存。
海爾通過(guò)整合內(nèi)部資源，優(yōu)化外部資源使供應(yīng)商由原來(lái)的2336家優(yōu)化至978家，國(guó)際化供應(yīng)商的比例卻上升了20%，建立了強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。不僅如此，更有一批國(guó)際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中，目前可以參與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的供應(yīng)商比例已高達(dá)32.5%，實(shí)現(xiàn)三個(gè)JIT，即JIT采購(gòu)、JIT配送和JIT分撥物流的同步流程。

1、運(yùn)輸子系統(tǒng)國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心。

2、倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)商品儲(chǔ)存、保管使商品在其流通過(guò)程中處于一種或長(zhǎng)或短的相對(duì)停滯狀態(tài)，這種停滯是完全必要的。

3、商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)由于國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，使得商品檢驗(yàn)成為國(guó)際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。

4、商品包裝子系統(tǒng)。

5、國(guó)際物流信息子系統(tǒng)該子系統(tǒng)主要功能是采集、處理和傳遞國(guó)際物流和商流的信息情報(bào)。

國(guó)際物流系統(tǒng)是由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成的 

運(yùn)輸子系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)淖饔檬菍⑸唐肥褂脙r(jià)值進(jìn)行空間移動(dòng)，物流系統(tǒng)依靠運(yùn)輸作業(yè)克服商品生產(chǎn)地和需要地點(diǎn)的空間距離，創(chuàng)造了商品的空間效益。國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心。倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)商品儲(chǔ)存、保管使商品在其流通過(guò)程中處于一種或長(zhǎng)或短的相對(duì)停滯狀態(tài)，這種停滯是完全必要的。 因?yàn)?，商品流通是一個(gè)由分散到集中，再由集中到分散的源源不斷的流通過(guò)程。國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)中的商品從生產(chǎn)廠或供應(yīng)部門(mén)被集中運(yùn)送到裝運(yùn)港口，有時(shí)須臨時(shí)存放一段時(shí)間，再裝運(yùn)出口，是一個(gè)集和散的過(guò)程。 它主要是在各國(guó)的保稅區(qū)和保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的。主要涉及各國(guó)保稅制度和保稅倉(cāng)庫(kù)建設(shè)等方面。