跨境物流系統(tǒng)流程包括哪些

醫(yī)院物流系統(tǒng)是通過對醫(yī)院物流的采購計劃管理、訂單管理、庫存管理、耐用品管理、應(yīng)付款管理、供應(yīng)商管理等環(huán)節(jié)來實現(xiàn)規(guī)范醫(yī)院物流管理，體現(xiàn)“適時、適量、適價、適質(zhì)”的先進(jìn)采購管理思想，并以最經(jīng)濟(jì)的資金占用率，保證物料的充分供應(yīng)，減少庫存資金占用，加快庫存資金周轉(zhuǎn)速度，降低醫(yī)院運(yùn)營成本，提高醫(yī)院物流管理水平。

物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等，如果從物流活動的實際工作環(huán)節(jié)來考查，物流由上述七項具體工作構(gòu)成。

換句話說，物流能實現(xiàn)以上七項功能。

1．包裝功能要素。包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動，對包裝活動的管理，根據(jù)物流方式和銷售要求來確定。

以商業(yè)包裝為主，還是以工業(yè)包裝為主，要全面考慮包裝對產(chǎn)品的保護(hù)作用、促進(jìn)銷售作用、提高裝運(yùn)率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收及處理等因素。包裝管理還要根據(jù)全物流過程的經(jīng)濟(jì)效果，具體決定包裝材料、強(qiáng)度、尺寸及包裝方式。

2．裝卸功能要素。包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進(jìn)行銜接活動，以及在保管等活動中為進(jìn)行檢驗、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運(yùn)，一般也包括在這一活動中。在全物流活動中，裝卸活動是頻繁發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損壞的重要原因。
對裝卸活動的管理，主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式，力求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機(jī)具，以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。

3．運(yùn)輸功能要素。包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。
對運(yùn)輸活動的管理，要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的運(yùn)輸方式及聯(lián)運(yùn)方式，合理確定運(yùn)輸路線，以實現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時、價廉的要求。

4．保管功能要素。包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動。對保管活動的管理，要求正確確定庫存數(shù)量，明確倉庫以流通為主還是以儲備為主，合理確定保管制度和流程，對庫存物品采取有區(qū)別管理方式，力求提高保管效率，降低損耗，加速物資和資金的周轉(zhuǎn)。

5．流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中。所以，實際上是在物流過程中進(jìn)行的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接產(chǎn)需，往往需要進(jìn)行這種加工活動。

6．配送功能要素。是物流進(jìn)入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送活動一直被看成運(yùn)輸活動中的一個組成部分，看成是一種運(yùn)輸形式。所以，過去未將其獨立作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸對待。

但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營、服務(wù)、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運(yùn)于一身，已不是單單一種送貨運(yùn)輸能包含的，所以在本書中將其作為獨立功能要素。

7．物流情報功能要素。包括進(jìn)行與上述各項活動有關(guān)的計劃、預(yù)測、動態(tài)（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報及有關(guān)的費(fèi)用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。

對物流情報活動的管理，要求建立情報系統(tǒng)和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、匯總、統(tǒng)計、使用方式，以保證其可 靠性和及時性。上述功能要素中，運(yùn)輸及保管分別解決了供給者及需要者之間場所和時間的分離，分別是物流創(chuàng)造“場所效用”及“時間效用”的主要功能要素，因而在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。

在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代，一個現(xiàn)代企業(yè)如果沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒有物可流。對海爾來講，物流不僅可以使我們實現(xiàn)3個零的目標(biāo)，即零庫存、零距離和零營運(yùn)資本，更給了我們能夠在市場競爭取勝的核心競爭力。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單來采購生產(chǎn)必須的物資，也就是按訂單來進(jìn)行采購、制造等活動，這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。
海爾通過整合內(nèi)部資源，優(yōu)化外部資源使供應(yīng)商由原來的2336家優(yōu)化至978家，國際化供應(yīng)商的比例卻上升了20%，建立了強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。不僅如此，更有一批國際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計中，目前可以參與產(chǎn)品開發(fā)的供應(yīng)商比例已高達(dá)32.5%，實現(xiàn)三個JIT，即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流的同步流程。

物流系統(tǒng)五大目標(biāo)：物流系統(tǒng)目標(biāo)，也即建立的物流系統(tǒng)所要求具備的能力，一般有五個方面：

1、服務(wù)目標(biāo)；

2、快速、及時目標(biāo)；

3、節(jié)約目標(biāo)；

4、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)；

5、庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)。

電子商務(wù)宏觀物流系統(tǒng)是包括由運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、倉儲基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等構(gòu)成的物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。