貨代公司找業(yè)務(wù)軟件

貨代是幫你向船公司定倉(cāng)正前，報(bào)關(guān)等操作的中間代理，船公司是你送貨運(yùn)送的公司，到時(shí)候你貨代向船公司定了船，然后他會(huì)找拖車(chē)到你公司去裝箱，裝貨物，然后拖到船公司指定的倉(cāng)庫(kù)，等出海。提單是船公司給的，他會(huì)給問(wèn)他訂倉(cāng)的貨代，然后貨代給你，一般交付清船費(fèi)用當(dāng)天就可以拿到正本提單。

很多人認(rèn)為貨代軟件只要能支持操作就可以了，其實(shí)不然，使用貨代軟件，最主要是為了提高效率，減少出錯(cuò)。操作固然重要，但其它如市場(chǎng)、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)部門(mén)的工作也不應(yīng)該被忽視，同樣納入軟件的流程，達(dá)到提高效率的目的。
現(xiàn)在的貨代軟件完全可以做到這一點(diǎn)。隨著政策的開(kāi)放，貨代公司劇增，特別是中小型公司。  軟件的技術(shù)也發(fā)生了巨大的變化，軟件從只能在局域網(wǎng)中使用，現(xiàn)在可以在全國(guó)甚至全球使用，使外地分公司或者辦事處的管理不再成為問(wèn)題。
很多國(guó)外大的物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)后，紛紛在各大港口建立網(wǎng)點(diǎn)，并進(jìn)行互聯(lián)，從某個(gè)角度上講，他們的信息化走在國(guó)內(nèi)企業(yè)的前面。在國(guó)內(nèi)，地區(qū)的差異也導(dǎo)致信息化水平的差異。  在深圳，幾個(gè)開(kāi)間小公司，也要先買(mǎi)好軟件，因?yàn)樯钲诟?jìng)爭(zhēng)激烈，有時(shí)候?yàn)榱肆糇】蛻?hù)，虧錢(qián)的作業(yè)都要走。
而到了上海寧波，貨代公司的普遍盈利就相對(duì)良好。再往北到北京天津，就會(huì)有公司還會(huì)問(wèn):貨代軟件?做什么的?能打提單么?如果再往內(nèi)地，那就更原始了。對(duì)于稍有規(guī)模的貨代公司來(lái)說(shuō)，也許到了更換軟件的時(shí)候了。
50到100多人已經(jīng)證明你們過(guò)去的能力，未來(lái)的發(fā)展取決于你們現(xiàn)在的決定。找軟件公司立項(xiàng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用太高，現(xiàn)在市面上的軟件只能符合你們80%的要求，何去何從?據(jù)估計(jì)，立項(xiàng)開(kāi)發(fā)的費(fèi)用大概是現(xiàn)有產(chǎn)品價(jià)格的5倍到10倍。
這種情況下，只能多家比較，選擇既有功能和發(fā)展理念最適合自己的軟件。