第三方物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計考慮的因素有哪些

(1)物料是按照加工的工藝過程在流動，其路線是由加工的工藝流程決定的，不能隨意變動。(2)物流系統(tǒng)必需是連續(xù)、有節(jié)奏、按比例的進(jìn)行。(3)物流裝卸過程要求安全可靠。

優(yōu)點·基礎(chǔ)資料管理更加完善文檔利用率高·庫存準(zhǔn)確·操作效率高·庫存低，物料資產(chǎn)使用率高·現(xiàn)有的操作規(guī)程執(zhí)行難度小·易于制定合理的維護(hù)計劃·數(shù)據(jù)及時, 成本降低·提供歷史的記錄分析·規(guī)程文件變更后的及時傳遞和正確使用·倉庫與財務(wù)的對帳工作量見效效率提高·預(yù)算控制嚴(yán)格、退庫業(yè)務(wù)減少。

物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復(fù)雜，國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險增大。 當(dāng)然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。 
當(dāng)然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。  例如，開通某個“大陸橋”之后，國際物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點。國際物流一個非常重要的特點是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。
不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H物流；不同國家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際物流受到很大局限。

在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代，一個現(xiàn)代企業(yè)如果沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒有物可流。對海爾來講，物流不僅可以使我們實現(xiàn)3個零的目標(biāo)，即零庫存、零距離和零營運(yùn)資本，更給了我們能夠在市場競爭取勝的核心競爭力。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單來采購生產(chǎn)必須的物資，也就是按訂單來進(jìn)行采購、制造等活動，這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。
海爾通過整合內(nèi)部資源，優(yōu)化外部資源使供應(yīng)商由原來的2336家優(yōu)化至978家，國際化供應(yīng)商的比例卻上升了20%，建立了強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。不僅如此，更有一批國際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計中，目前可以參與產(chǎn)品開發(fā)的供應(yīng)商比例已高達(dá)32.5%，實現(xiàn)三個JIT，即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流的同步流程。

如“保質(zhì)期報告","安全庫存報告“，”貨位圖“，貨品流動頻率”等各類信息

倉儲管理系統(tǒng)有哪些功能？ 

產(chǎn)品出庫產(chǎn)品出庫時倉庫保管人員憑銷售部門的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫任務(wù)，到指定的貨位，先掃描貨位條碼（如果貨位錯誤則采集器進(jìn)行報警），然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫，并核對或記錄下運(yùn)輸單位及車輛信息（以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用），否則采集器可報警提示。 倉庫退貨根據(jù)實際退貨情況，掃描退貨物品條碼，導(dǎo)入系統(tǒng)生成退貨單，確認(rèn)后生成退貨明細(xì)和帳務(wù)的核算等。

倉庫盤點根據(jù)公l司制度，在系統(tǒng)中根據(jù)要進(jìn)行盤點的倉庫、品種等條件制定盤點任務(wù)，把盤點信息下載到采集器中，倉庫工作人員通過到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入。產(chǎn)品出庫產(chǎn)品出庫時倉庫保管人員憑銷售部門的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫任務(wù)，到指定的貨位，先掃描貨位條碼（如果貨位錯誤則采集器進(jìn)行報警），然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫，并核對或記錄下運(yùn)輸單位及車輛信息（以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用），否則采集器可報警提示。

倉庫退貨根據(jù)實際退貨情況，掃描退貨物品條碼，導(dǎo)入系統(tǒng)生成退貨單，確認(rèn)后生成退貨明細(xì)和帳務(wù)的核算等。倉庫盤點根據(jù)公l司制度，在系統(tǒng)中根據(jù)要進(jìn)行盤點的倉庫、品種等條件制定盤點任務(wù)，把盤點信息下載到采集器中，倉庫工作人員通過到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入數(shù)量的方式進(jìn)行盤點，采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，生成盤點報表。庫存預(yù)警另外倉庫環(huán)節(jié)可以根據(jù)企業(yè)實際情況為倉庫總量、每個品種設(shè)置上下警戒線，當(dāng)庫存數(shù)量接近或超出警戒線時，進(jìn)行報警提示，及時地進(jìn)行生產(chǎn)、銷售等的調(diào)整，優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)和庫存。質(zhì)量追溯。