第三方物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計

物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復(fù)雜，國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險增大。 當(dāng)然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。 
當(dāng)然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。  例如，開通某個“大陸橋”之后，國際物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點。國際物流一個非常重要的特點是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。
不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H物流；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際物流受到很大局限。

收到出口報送單位時，向稅務(wù)局申報出口退稅，憑出口銷售發(fā)票、報關(guān)單和申報表做出口銷售收入、結(jié)轉(zhuǎn)成本、進項稅轉(zhuǎn)出和出口退稅四筆會計業(yè)務(wù)，具體會計分錄分別為：

1、借：應(yīng)收賬款（預(yù)收賬款） 貸：主營業(yè)務(wù)收入----出口銷售收入

2、借：主營業(yè)務(wù)成本 貸：庫存商品----出口產(chǎn)品明細(xì) 應(yīng)交稅費----增值稅----進項稅轉(zhuǎn)出

3、借：其他應(yīng)收款----應(yīng)收出口退稅款 貸：應(yīng)交稅費----增值稅----出口退稅收到出口退稅款時，憑銀行進單做會計分錄為：借：銀行存款 貸：其他應(yīng)收款----應(yīng)收出口退稅款對已申報退稅的出口貨物，但經(jīng)審核不予退稅或?qū)嶋H收到出口退稅與原申報退稅數(shù)不符時，計提的退稅款轉(zhuǎn)作銷售成本，作如下會計分錄：借：主營業(yè)務(wù)成本 貸：其他應(yīng)收款----應(yīng)收出口退稅款。

物流系統(tǒng)特征是：

(一)物流系統(tǒng)的客觀存在性

(二)物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)

(三)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強

(四)物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇

(五)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性

(六)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強的背反現(xiàn)象

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隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟全球化的形成，全球化配送的規(guī)模也越來越大，全球配送中心需要處理的事務(wù)越來越廣泛，從而對國際物流系統(tǒng)提出了更新、更高的要求，主要表現(xiàn)在：1.對國際物流作業(yè)質(zhì)量提出更高的要求;2.對國際物流系統(tǒng)作業(yè)效率提出更高的要求;3.對配送商品的安全提出更高要求。