跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件
WMS和TMS的區(qū)別有哪些?_行業(yè)資訊
dcs倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)下載
快遞管理系統(tǒng)uml
暢通物流管理系統(tǒng)
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物流智能管理系統(tǒng)
主要有三個(gè)方面:
1.隨著物流資源的整合,在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中,提出了在大型物流網(wǎng)絡(luò)中,倉(cāng)儲(chǔ)管理的集中模式與分散模式的關(guān)系問題。在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中既有集中管理的倉(cāng)庫(kù),也由分散管理的倉(cāng)庫(kù)。
2.以RFID為代表的新技術(shù)正在深刻地影響著倉(cāng)儲(chǔ)管理和WMS,甚至孕育著一場(chǎng)“物流革命”。 由于種種原因,RFID還不可能馬上普及到所有的商品上,全世界也不會(huì)很快就采用統(tǒng)一的物品編碼標(biāo)準(zhǔn)。
3.JIT配送將越來越成為WMS服務(wù)的主要市場(chǎng)需求。我們?cè)谏弦欢沃邪裌MS應(yīng)用分為三類,并指出這是由應(yīng)用水平?jīng)Q定的。隨著市場(chǎng)逐步成熟,倉(cāng)儲(chǔ)管理在流程中的整合作用越來越明顯,傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)將向配送中心轉(zhuǎn)化。
WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)將倉(cāng)庫(kù)管理信息化,無需人工繁瑣的操作,節(jié)約了大量的人力成本,對(duì)于庫(kù)存而言,對(duì)庫(kù)存商品人為的自定義其最大、最小庫(kù)存量,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存預(yù)警機(jī)制,對(duì)于庫(kù)存的出貨方式提供“先進(jìn)先出”、“后進(jìn)先出”等選項(xiàng),可根據(jù)當(dāng)時(shí)商品價(jià)格趨勢(shì)、市場(chǎng)狀況來客觀選擇,有效規(guī)避因客觀原因?qū)е碌奶潛p問題。
WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是將倉(cāng)庫(kù)管理流程與計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)相結(jié)合的一個(gè)呈現(xiàn),更確切的說就是將倉(cāng)庫(kù)管理過程中入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、盤點(diǎn)、庫(kù)存等功能綜合運(yùn)用到系統(tǒng)中,為管理人員提供各種所需信息,完善企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理,實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、便捷性、實(shí)時(shí)性,將倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)化、規(guī)范化。
傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理方式單憑人工操作的管理方式,具有一定的人為局限性,紙質(zhì)的數(shù)據(jù)單據(jù)受時(shí)間和外在因素的限制,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)信息無法及時(shí)的交流與共享、紙質(zhì)信息數(shù)據(jù)的遺失、庫(kù)存積壓等,不僅降低了倉(cāng)庫(kù)的執(zhí)行能力,更造成管理方式跟不上企業(yè)發(fā)展的步伐,成為企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的絆腳石。
1、按訂單金額、重量、目的國(guó)家、店鋪運(yùn)輸方式、SKU等自動(dòng)匹配物流。
2、快遞面單及地址卷標(biāo)的打印格式設(shè)計(jì),可以靈活定義。
3、庫(kù)存預(yù)警:當(dāng)商品庫(kù)存低于預(yù)設(shè)的最低庫(kù)存或高于預(yù)設(shè)的最高庫(kù)存時(shí)都將給予報(bào)警提示。
4、快速按庫(kù)位揀貨,掃描核單,避免錯(cuò)發(fā)貨、長(zhǎng)期滯單的情況。
5、管理在線商品最低售價(jià)、收款郵箱、多店鋪SKU設(shè)置、修改在線數(shù)量、自動(dòng)補(bǔ)貨。
6、直接對(duì)接e郵寶接口,生成跟蹤號(hào)及打印標(biāo)簽。
7、掌握各個(gè)崗位員工績(jī)效。
8、各種自定義統(tǒng)計(jì)分析表格。
9、數(shù)據(jù)庫(kù)動(dòng)態(tài)備份,保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)安全。
10、支持各種成本模式:加權(quán)平均、先進(jìn)先出。
11、安全性:設(shè)置數(shù)據(jù)導(dǎo)出、打印權(quán)限,記錄導(dǎo)出、打印的日志記錄。
物流系統(tǒng)的構(gòu)成原則:
1、物流系統(tǒng)各組成要素間具有良好的協(xié)調(diào)性(各物流要素按一定比例合理組合、組織結(jié)構(gòu)合理)。
2、各要素之間的交換價(jià)值可以促進(jìn)系統(tǒng)整體工作的績(jī)效;
3、要素并不要求個(gè)體上達(dá)到最佳或最優(yōu)設(shè)計(jì),而關(guān)鍵在于組成物流系統(tǒng)的各要素之間的綜合關(guān)系。