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(一)運輸對環(huán)境的影響 運輸過程對環(huán)境的影響:運輸工具在行駛中發(fā)出的噪聲 運輸工具排放的尾氣 裝載設(shè)備的清掃、清洗產(chǎn)生的廢渣與廢水 運輸工具行駛中由路面或運輸物產(chǎn)生的揚塵 運輸有毒有害物質(zhì)的沿途事故性泄漏,以及普通貨物的沿途拋灑 運輸管理變革對環(huán)境的影響:不合理的貨運網(wǎng)點及配送中心布局 集中庫存 JIT (Just In Time)
(二)裝卸搬運對環(huán)境的影響裝卸搬運工具在作業(yè)過程中產(chǎn)生噪聲污染 如果由燃料驅(qū)動,裝卸搬運機械的運轉(zhuǎn)將產(chǎn)生一定的尾氣污染 搬運工具行駛中由路面或搬運物產(chǎn)生的揚塵 裝卸搬運不當(dāng),商品體的損壞,造成資源浪費和廢棄;廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染,如化學(xué)液體商品的破漏,造成水體污染、土壤污染等
(三)儲存對環(huán)境的影響進(jìn)行物流作業(yè)時,發(fā)出的噪聲 儲存中的所有商品都可能因物流作業(yè)不當(dāng),對周邊環(huán)境造成空氣、土壤、水體等污染,尤其在易燃、易爆、化學(xué)危險品的儲存過程中,如果儲存不當(dāng)還可能造成爆炸或泄漏,產(chǎn)生破壞性的環(huán)境污染 儲存養(yǎng)護(hù)時的一些化學(xué)方法,如噴灑殺蟲劑,會對周邊生態(tài)環(huán)境造成污染
(四)包裝對環(huán)境的影響過度包裝提高了商品的重量、體積,增加對運輸能力、儲存能力的需求 不少包裝材料是不可降解的,它們長期留在自然界中,會對自然環(huán)境造成嚴(yán)重影響,如塑料袋等
(五)流通加工對環(huán)境的影響由消費者分散進(jìn)行流通加工,資源利用率低下,浪費能源 分散的流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料,難以集中和有效地再利用,造成資源浪費和廢棄物污染;加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對環(huán)境和人體構(gòu)成危害如果流通加工中心的選址不合理,也會造成費用增加和有效資源的浪費,還會因增加了運輸量而產(chǎn)生新的污染
(六)信息處理對環(huán)境的影響工作室里計算機設(shè)備的密集布設(shè)產(chǎn)生的輻射可能危及員工的健康錯誤的信息也會給環(huán)境帶來不利的影響,如錯誤的訂貨信息會使工作無效,造成資源和人力的極大浪費。
儲存保管功能要素。包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動。
流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程,也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中。
所以,實際上是在物流過程 中進(jìn)行的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補生產(chǎn)過程中加工程度的不足,更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求,更好地銜接產(chǎn)需,往往需要進(jìn)行這種 加工活動。
配送功能要素。
配送是物流進(jìn)入最終階段,以配送、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部 分,看成是一種運輸形式。所以,過去未將其獨立作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能,未看成是獨立的功能要素,而是將其作為運輸中的末端運輸對待。但是,配送作為一種 現(xiàn)代流通方式,集經(jīng)營、服務(wù)、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運于一身,已不是單單一種送貨運輸能包含的,所以在本書中將其作為獨立功能要素。
物流情報功能要素。
包括進(jìn)行與上述各項活動有關(guān)的計劃、預(yù)測、動態(tài)(運量、收、發(fā)、存數(shù))的情報及有關(guān)的費用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。購買國際物流軟件,國際物流系統(tǒng),快遞系統(tǒng),國際小包系統(tǒng),貨代系統(tǒng)找皇家網(wǎng)絡(luò)科技!適用于國際快遞和小包貨代業(yè)務(wù)!
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物流系統(tǒng)基本模式和一般系統(tǒng)一樣,具有輸入、轉(zhuǎn)換及輸出三大功能,通過輸入和輸出使系統(tǒng)與社會環(huán)境進(jìn)行交換,使系統(tǒng)和環(huán)境相依而存,而轉(zhuǎn)換則是這個系統(tǒng)帶有特點的系統(tǒng)功能 。一般來講物流系統(tǒng)的輸入是指物流成本,而物流系統(tǒng)的輸出是由企業(yè)效益、競爭優(yōu)勢以及客戶服務(wù)三部分組成。深圳皇家網(wǎng)絡(luò)科技國際物流系統(tǒng)非常的棒!
國際商品交易合同的簽訂與履行過程,就是國際物流系統(tǒng)的實施的過程。國際物流系統(tǒng)是在國際信息系統(tǒng)的支撐之下(服務(wù)之下),借助于運輸和儲運等作業(yè)的參與,由進(jìn)出口中間商協(xié)凋,通過國際物流設(shè)施,而構(gòu)建起的一個遍布國內(nèi)外,縱橫交錯、四通八達(dá)的物流運輸網(wǎng)絡(luò)。