蕪湖第三方倉儲物流系統(tǒng)
第三方醫(yī)療器械物流系統(tǒng)
物流系統(tǒng)解決方案
wms第三方物流系統(tǒng)
跨境物流系統(tǒng)原型
跨境物流系統(tǒng)信息子系統(tǒng)
蕪湖第三方物流倉儲系統(tǒng)
物流倉儲管理系統(tǒng)簡介
第三方物流運(yùn)輸系統(tǒng)
物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力,這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起,便成了物流的總功能,便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等,如果從物流活動的實際工作環(huán)節(jié)來考查,物流由上述七項具體工作構(gòu)成。
換句話說,物流能實現(xiàn)以上七項功能。
1.包裝功能要素。包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動,對包裝活動的管理,根據(jù)物流方式和銷售要求來確定。
以商業(yè)包裝為主,還是以工業(yè)包裝為主,要全面考慮包裝對產(chǎn)品的保護(hù)作用、促進(jìn)銷售作用、提高裝運(yùn)率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收及處理等因素。包裝管理還要根據(jù)全物流過程的經(jīng)濟(jì)效果,具體決定包裝材料、強(qiáng)度、尺寸及包裝方式。
2.裝卸功能要素。包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進(jìn)行銜接活動,以及在保管等活動中為進(jìn)行檢驗、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運(yùn),一般也包括在這一活動中。在全物流活動中,裝卸活動是頻繁發(fā)生的,因而是產(chǎn)品損壞的重要原因。
對裝卸活動的管理,主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式,力求減少裝卸次數(shù),合理配置及使用裝卸機(jī)具,以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度,獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
3.運(yùn)輸功能要素。包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸,生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。
對運(yùn)輸活動的管理,要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的運(yùn)輸方式及聯(lián)運(yùn)方式,合理確定運(yùn)輸路線,以實現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時、價廉的要求。
4.保管功能要素。包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動。對保管活動的管理,要求正確確定庫存數(shù)量,明確倉庫以流通為主還是以儲備為主,合理確定保管制度和流程,對庫存物品采取有區(qū)別管理方式,力求提高保管效率,降低損耗,加速物資和資金的周轉(zhuǎn)。
5.流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程,也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中。所以,實際上是在物流過程中進(jìn)行的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中加工程度的不足,更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求,更好地銜接產(chǎn)需,往往需要進(jìn)行這種加工活動。
6.配送功能要素。是物流進(jìn)入最終階段,以配送、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送活動一直被看成運(yùn)輸活動中的一個組成部分,看成是一種運(yùn)輸形式。所以,過去未將其獨立作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能,未看成是獨立的功能要素,而是將其作為運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸對待。
但是,配送作為一種現(xiàn)代流通方式,集經(jīng)營、服務(wù)、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運(yùn)于一身,已不是單單一種送貨運(yùn)輸能包含的,所以在本書中將其作為獨立功能要素。
7.物流情報功能要素。包括進(jìn)行與上述各項活動有關(guān)的計劃、預(yù)測、動態(tài)(運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù))的情報及有關(guān)的費(fèi)用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。
對物流情報活動的管理,要求建立情報系統(tǒng)和情報渠道,正確選定情報科目和情報的收集、匯總、統(tǒng)計、使用方式,以保證其可 靠性和及時性。上述功能要素中,運(yùn)輸及保管分別解決了供給者及需要者之間場所和時間的分離,分別是物流創(chuàng)造“場所效用”及“時間效用”的主要功能要素,因而在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。
一、降低物流成本,提高企業(yè)利潤智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本,實打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤,生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過智慧物流相互協(xié)作,信息共享,物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識及標(biāo)識追蹤、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用,能夠有效實現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程,加強(qiáng)物流管理的合理化,降低物流消耗,從而降低物流成本,減少流通費(fèi)用、增加利潤。
二、加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐智慧物流的建設(shè),將加速當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展,集倉儲、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能于一體,打破行業(yè)限制,協(xié)調(diào)部門利益,實現(xiàn)集約化高效經(jīng)營,優(yōu)化社會物流資源配置。
同時,將物流企業(yè)整合在一起,將過去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理,發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢,實現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、專業(yè)化和互補(bǔ)性。此外,這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息,降低運(yùn)營成本和費(fèi)用支出,獲得規(guī)模效益。
三、為企業(yè)生產(chǎn)、采購和銷售系統(tǒng)的智能融合打基礎(chǔ)隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及,物與物的互聯(lián)互通,將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ),而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合,企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營之中,打破工序、流程界限,打造智慧企業(yè)。
四、使消費(fèi)者節(jié)約成本,輕松、放心購物智慧物流通過提供貨物源頭自助查詢和跟蹤等多種服務(wù),尤其是對食品類貨物的源頭查詢,能夠讓消費(fèi)者買得放心,吃得放心,再增加消費(fèi)者的購買信心同促進(jìn)消費(fèi),最終對整體市場產(chǎn)生良性影響。
五、提高政府部門工作效率,助于政治體制改革智慧物流可全方位、全程監(jiān)管食品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售,大大節(jié)省了相關(guān)政府部門的工作壓力的同時,是監(jiān)管更徹底更透明。通過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,政府部門的工作效率將大大提高,有助于我國政治體制的改革,精簡政府機(jī)構(gòu),裁汰冗員,從而削減政府開支。
六、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,提升綜合競爭力智慧物流集多種服務(wù)功能于一體,體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點的需求,即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn),從而降低社會成本,提高生產(chǎn)效率,整合社會資源。
國際商品交易合同的簽訂與履行過程,就是國際物流系統(tǒng)的實施的過程。國際物流系統(tǒng)是在國際信息系統(tǒng)的支撐之下(服務(wù)之下),借助于運(yùn)輸和儲運(yùn)等作業(yè)的參與,由進(jìn)出口中間商協(xié)凋,通過國際物流設(shè)施,而構(gòu)建起的一個遍布國內(nèi)外,縱橫交錯、四通八達(dá)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。