物流系統(tǒng)操作

國際商品交易合同的簽訂與履行過程，就是國際物流系統(tǒng)的實施的過程。國際物流系統(tǒng)是在國際信息系統(tǒng)的支撐之下（服務(wù)之下），借助于運輸和儲運等作業(yè)的參與，由進出口中間商協(xié)凋，通過國際物流設(shè)施，而構(gòu)建起的一個遍布國內(nèi)外，縱橫交錯、四通八達的物流運輸網(wǎng)絡(luò)。

物流系統(tǒng)（Logistic system）是指由兩個或兩個以上的物流功能單元構(gòu)成，以完成物流服務(wù)為目的的有機集合體。物流系統(tǒng)的“輸入”即指采購、運輸、儲存、流通加工、裝卸、搬運、包裝、銷售、物流信息處理等物流環(huán)節(jié)所需的勞務(wù)、設(shè)備、材料、資源等要素，由外部環(huán)境向系統(tǒng)提供的過程。
所謂物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。

儲存保管功能要素。包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護等活動。

流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中。

所以，實際上是在物流過程 中進行的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接產(chǎn)需，往往需要進行這種 加工活動。

配送功能要素。

配送是物流進入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部 分，看成是一種運輸形式。所以，過去未將其獨立作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。

但是，配送作為一種 現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營、服務(wù)、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運于一身，已不是單單一種送貨運輸能包含的，所以在本書中將其作為獨立功能要素。

物流情報功能要素。

包括進行與上述各項活動有關(guān)的計劃、預(yù)測、動態(tài)(運量、收、發(fā)、存數(shù))的情報及有關(guān)的費用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。

物流系統(tǒng)五大目標：物流系統(tǒng)目標，也即建立的物流系統(tǒng)所要求具備的能力，一般有五個方面：

1、服務(wù)目標；

2、快速、及時目標；

3、節(jié)約目標；

4、規(guī)模優(yōu)化目標；

5、庫存調(diào)節(jié)目標。

運輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一，也是物流系統(tǒng)的一個重要功能。選擇何種運輸手段對于物流效率具有十分重要的意義，在決定運輸手段時，必須權(quán)衡運輸系統(tǒng)要求的運輸服務(wù)和運輸成本，可以從運輸機具的服務(wù)特性作判斷的基準：運費，運輸時間，頻度，運輸能力，貨物的安全性，時間的準確性，適用性，伸縮性，網(wǎng)絡(luò)性和信息等。