物流分揀系統(tǒng)的建模與仿真

國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)。即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。國際物流是為跨國經(jīng)營和對外貿(mào)易服務(wù)，使各國物流系統(tǒng)相互"接軌"，因而與國內(nèi)物流系統(tǒng)相比，具有國際性、復(fù)雜性和風(fēng)險性等特點。
國際性是指國際物流系統(tǒng)涉及多個國家，系統(tǒng)的地理范圍大。這一特點又稱為國際物流系統(tǒng)的地理特征。國際物流跨越不同地區(qū)和國家，跨越海洋和大陸，運輸距離長，運輸方式多樣，這就需要合理選擇運輸路線和運約方式，盡量縮短運輸距離，縮短貨物在途時間，加速貨物的周轉(zhuǎn)并降低物流成本。

運輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一，也是物流系統(tǒng)的一個重要功能。選擇何種運輸手段對于物流效率具有十分重要的意義，在決定運輸手段時，必須權(quán)衡運輸系統(tǒng)要求的運輸服務(wù)和運輸成本，可以從運輸機具的服務(wù)特性作判斷的基準：運費，運輸時間，頻度，運輸能力，貨物的安全性，時間的準確性，適用性，伸縮性，網(wǎng)絡(luò)性和信息等。

自動化倉儲系統(tǒng)自動化設(shè)備第一階段物資的輸送、存儲、管理和控制主要靠人工實現(xiàn)，其實時性和直觀性是明顯的優(yōu)點。

自動化立體倉庫的使用設(shè)備是什么？ 

貨架自動化立體倉庫簡稱立體倉庫。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物，用相應(yīng)的物料搬運設(shè)備進行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。 自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分, 它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。 與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當(dāng)今CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 

自動化立體倉庫的組成部分：

1、貨架：

用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。

2、托盤（貨箱）：

用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。

3、巷道堆垛機:

用于自動存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。

4、輸送機系統(tǒng):

立體庫的主要外圍設(shè)備，負責(zé)將貨物運送到堆垛機或從堆垛機將貨物移走。輸送機種類非常多，常見的有輥道輸送機，鏈條輸送機，升降臺，分配車，提升機，皮帶機等。

5、AGV系統(tǒng):

即自動導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。

6、自動控制系統(tǒng):

驅(qū)動自動化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的自動控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場總線方式為控制模式為主。

7、儲存信息管理系統(tǒng):

亦稱中央計算機管理系統(tǒng)。

是全自動化立體庫系統(tǒng)的核心，目前典型的自動化立體倉庫系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（如ORACLE，SYBASE等）構(gòu)筑典型的客戶機/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。 

自動化立體倉庫的應(yīng)用領(lǐng)域：

1.醫(yī)藥生產(chǎn)：

醫(yī)藥生產(chǎn)是最早應(yīng)用自動化立體倉庫的領(lǐng)域之一，1993年廣州羊城制藥廠建成了國內(nèi)最早的醫(yī)藥生產(chǎn)用自動化立體庫。此后，吉林敖東、東北制藥、揚子江制藥、石家莊制藥、上藥集團等數(shù)十個企業(yè)成功應(yīng)用自動化立體倉庫。

2.汽車制造：

國內(nèi)最早應(yīng)用應(yīng)用自動化立體倉庫的領(lǐng)域之一。中國二汽是最早應(yīng)用自動化立體倉庫的單位。目前國內(nèi)主要汽車制造企業(yè)幾乎無一例外的應(yīng)用自動化立體倉庫。

3.機械制造：

是廣泛應(yīng)用自動化立體倉庫的領(lǐng)域之一。如三一重工等。

4.電子制造：

聯(lián)想等電子領(lǐng)域在2000年后開始采用自動化立體倉庫系統(tǒng)。

5.煙草制造業(yè)：

國內(nèi)采用自動化立體倉庫最普遍的行業(yè)。而且大量采用進口設(shè)備。

第一類是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見到這樣的案例。

第二類是以倉儲作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標的系統(tǒng)，解決各種自動化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問題。

第三類是以倉儲業(yè)的經(jīng)營決策為重點的應(yīng)用系統(tǒng)，其鮮明的特點是具有非常靈活的計費系統(tǒng)、準確及時的核算系統(tǒng)和功能完善的客戶管理系統(tǒng)，為倉儲業(yè)經(jīng)營提供決策支持信息。

第四類是以電商B2C倉管理為目的的應(yīng)用系統(tǒng)，這套系統(tǒng)側(cè)重于倉庫管理和配送管理的一體化，也就是我們通常所說的WMS+TMS，這類系統(tǒng)大部分采用隨機存儲策略。

（一）運輸對環(huán)境的影響 運輸過程對環(huán)境的影響：運輸工具在行駛中發(fā)出的噪聲 運輸工具排放的尾氣 裝載設(shè)備的清掃、清洗產(chǎn)生的廢渣與廢水 運輸工具行駛中由路面或運輸物產(chǎn)生的揚塵 運輸有毒有害物質(zhì)的沿途事故性泄漏，以及普通貨物的沿途拋灑 運輸管理變革對環(huán)境的影響：不合理的貨運網(wǎng)點及配送中心布局 集中庫存 JIT （Just In Time）

（二）裝卸搬運對環(huán)境的影響裝卸搬運工具在作業(yè)過程中產(chǎn)生噪聲污染 如果由燃料驅(qū)動，裝卸搬運機械的運轉(zhuǎn)將產(chǎn)生一定的尾氣污染 搬運工具行駛中由路面或搬運物產(chǎn)生的揚塵 裝卸搬運不當(dāng)，商品體的損壞，造成資源浪費和廢棄；廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染，如化學(xué)液體商品的破漏，造成水體污染、土壤污染等 

（三）儲存對環(huán)境的影響進行物流作業(yè)時，發(fā)出的噪聲 儲存中的所有商品都可能因物流作業(yè)不當(dāng)，對周邊環(huán)境造成空氣、土壤、水體等污染，尤其在易燃、易爆、化學(xué)危險品的儲存過程中，如果儲存不當(dāng)還可能造成爆炸或泄漏，產(chǎn)生破壞性的環(huán)境污染 儲存養(yǎng)護時的一些化學(xué)方法，如噴灑殺蟲劑，會對周邊生態(tài)環(huán)境造成污染 

（四）包裝對環(huán)境的影響過度包裝提高了商品的重量、體積，增加對運輸能力、儲存能力的需求 不少包裝材料是不可降解的，它們長期留在自然界中，會對自然環(huán)境造成嚴重影響，如塑料袋等

（五）流通加工對環(huán)境的影響由消費者分散進行流通加工，資源利用率低下，浪費能源 分散的流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料，難以集中和有效地再利用，造成資源浪費和廢棄物污染；加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對環(huán)境和人體構(gòu)成危害如果流通加工中心的選址不合理，也會造成費用增加和有效資源的浪費，還會因增加了運輸量而產(chǎn)生新的污染 

（六）信息處理對環(huán)境的影響工作室里計算機設(shè)備的密集布設(shè)產(chǎn)生的輻射可能危及員工的健康錯誤的信息也會給環(huán)境帶來不利的影響，如錯誤的訂貨信息會使工作無效，造成資源和人力的極大浪費。