物流信息平臺(tái)系統(tǒng)有哪些

優(yōu)點(diǎn)：·基礎(chǔ)資料管理更加完善文檔利用率高·庫存準(zhǔn)確·操作效率高·庫存低，物料資產(chǎn)使用率高·現(xiàn)有的操作規(guī)程執(zhí)行難度小·易于制定合理的維護(hù)計(jì)劃·數(shù)據(jù)及時(shí), 成本降低·提供歷史的記錄分析·規(guī)程文件變更后的及時(shí)傳遞和正確使用·倉庫與財(cái)務(wù)的對帳工作量見效效率提高·預(yù)算控制嚴(yán)格、退庫業(yè)務(wù)減少

在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)如果沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒有物可流。對海爾來講，物流不僅可以使我們實(shí)現(xiàn)3個(gè)零的目標(biāo)，即零庫存、零距離和零營運(yùn)資本，更給了我們能夠在市場競爭取勝的核心競爭力。在海爾，倉庫不再是儲(chǔ)存物資的水庫，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單來采購生產(chǎn)必須的物資，也就是按訂單來進(jìn)行采購、制造等活動(dòng)，這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。
海爾通過整合內(nèi)部資源，優(yōu)化外部資源使供應(yīng)商由原來的2336家優(yōu)化至978家，國際化供應(yīng)商的比例卻上升了20%，建立了強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。不僅如此，更有一批國際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中，目前可以參與產(chǎn)品開發(fā)的供應(yīng)商比例已高達(dá)32.5%，實(shí)現(xiàn)三個(gè)JIT，即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流的同步流程。

一、是制定相應(yīng)的崗位職責(zé)，對倉庫內(nèi)的人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高從業(yè)素質(zhì)，制定KPI考核制度。

二、是電商倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)和設(shè)備的配備

1、系統(tǒng)：電子倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)對于信息系統(tǒng)有很強(qiáng)的依賴性，如果沒有配套功能完備的管理系統(tǒng)對倉儲(chǔ)作業(yè)進(jìn)行流程引導(dǎo)，而單純的依賴人員，是很難確保庫存的準(zhǔn)確性的。其中關(guān)鍵性的幾個(gè)功能分別是：條碼應(yīng)用、庫存貨位管理系統(tǒng)等。

2、相關(guān)設(shè)備：和系統(tǒng)配套的設(shè)備，提高數(shù)量準(zhǔn)確性的設(shè)備。較為典型的有在入庫環(huán)節(jié)，通過條碼識(shí)別、RFID識(shí)別等設(shè)備進(jìn)行入庫品類區(qū)分與數(shù)量控制；在分揀或者盤點(diǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)行被撿品的系統(tǒng)復(fù)核確認(rèn)的設(shè)備等。

國際小包，是指專門運(yùn)輸小件物品的渠道，一般是電商類目的運(yùn)輸渠道，在系統(tǒng)方面也是比較簡單，主要差異提現(xiàn)在報(bào)價(jià)跟計(jì)費(fèi)方式上面。國際專線，是指運(yùn)輸特定國家的渠道，在系統(tǒng)上會(huì)涉及到空運(yùn)和海運(yùn)上的訂艙業(yè)務(wù)，流程相對來說會(huì)更復(fù)雜一些，所需要的系統(tǒng)資料報(bào)表也更多；國際快遞，一般是指走國際四大快遞渠道的系統(tǒng)，當(dāng)然還有郵政渠道，這類與其他系統(tǒng)相比，差異主要體現(xiàn)在報(bào)價(jià)和取重方面。易境通物流科技，致力于為貨代企業(yè)提供解決方案，提供國際小包系統(tǒng)、國際快遞系統(tǒng)。

皇家網(wǎng)絡(luò)科技貨代系統(tǒng)是一個(gè)功能完整，集操作、管理、服務(wù)為一體的解決方案，功能覆蓋貨代公司運(yùn)營的各個(gè)方面，有效支持市場部門、業(yè)務(wù)運(yùn)作部門、財(cái)務(wù)部門的業(yè)務(wù)操作和管理，形成統(tǒng)一的企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)。