近日,快板官方發(fā)布了《2021年平臺(tái)重點(diǎn)成果總結(jié)》。2021平臺(tái)在物流方面有以下關(guān)鍵成就:。目前,Allegro交付的所有包裹中有近80%可以在1-2天內(nèi)交付給客戶,或交付給波蘭更大的提貨點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。目前,Allegro在華沙新建了一個(gè)物流中心,平臺(tái)自有的OneFulfillment倉儲(chǔ)和物流履行服務(wù)也已投入測試,將于近期向賣家開放。...
http://www.sgsgzs.com/news/haiwaicangxitong-2153.html 06-21
皇家網(wǎng)絡(luò)科技擁有豐富的電子商務(wù)倉儲(chǔ)與國際電商物流、海外倉儲(chǔ)、電商ERP、供應(yīng)鏈、制造業(yè)ERP等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及系統(tǒng)研發(fā)能力,為眾多企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供有價(jià)值、高質(zhì)量的系統(tǒng)平臺(tái)。...
http://www.sgsgzs.com/news/guojiwuliuxitong-2311.html 11-21
據(jù)外媒消息,近日英國皇家郵政115000名工作人員宣布他們將在8月26日-31日、9月8日-9日進(jìn)行罷工,屆時(shí)英國的郵政快遞服務(wù)將面臨數(shù)天的癱瘓。8月初,英國最大的集裝箱港口費(fèi)利克斯托也宣布進(jìn)行罷工行動(dòng)。英國皇家郵政警告,罷工行動(dòng)將在目標(biāo)日期削弱郵政服務(wù),數(shù)百萬信件和包裹將被延誤。...
http://www.sgsgzs.com/news/yingguowuliuxitong.html 08-19
國際物流系統(tǒng)的構(gòu)成與模式 本節(jié)主要涉及的問題 國際物流系統(tǒng)的一般要素 - 國際物流系統(tǒng)的功能要素 - 國際物流系統(tǒng)的支撐要素 - 國際物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素- 國際物流系統(tǒng)的運(yùn)作模...
http://www.sgsgzs.com/a/news/2015-03-27-314.html 03-27
現(xiàn)代化國際物流(包括:國際貨代,快遞,空運(yùn),海運(yùn)等),就是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備,把物品從生產(chǎn)供應(yīng)地準(zhǔn)確無誤的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)量的輸送到接受地的服務(wù)流程。...
http://www.sgsgzs.com/a/news/2015-03-24-306.html 03-24
國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)。國際物流是為跨國經(jīng)營和對(duì)外貿(mào)易服務(wù),使各國物流系統(tǒng)相互接軌,因而與國內(nèi)物流系統(tǒng)相比,具有國際性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性等特點(diǎn)。這一特點(diǎn)又稱為國際物流系統(tǒng)的地理特征。...
http://www.sgsgzs.com/news/guojiwuliuxitong-2382.html 03-08
智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)是一種集成了先進(jìn)的信息技術(shù)、自動(dòng)化設(shè)備和智能管理軟件的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)與物流管理體系。它通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、人工智能等技術(shù),實(shí)現(xiàn)倉庫作業(yè)的自動(dòng)化、信息化和智能化,從而提高存儲(chǔ)效率,減少人工錯(cuò)誤,加快貨物周轉(zhuǎn),降低運(yùn)營成本。...
http://www.sgsgzs.com/fuwu/zhinengcangchuxitong.html 05-30
現(xiàn)代物流系統(tǒng)由哪些部分組成? 國際物流系統(tǒng) 是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成,以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。作為國際物流系統(tǒng)的輸入就是采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流...
http://www.sgsgzs.com/a/news/2015-03-27-315.html 03-27
自動(dòng)分揀系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心的必備設(shè)施之一。自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分揀裝置、輸送裝置和分揀交叉組成。同時(shí),由于單位時(shí)間分揀的件數(shù)較多,自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力可連續(xù)運(yùn)行100小時(shí)以上,每小時(shí)可分揀7000件包裝貨物。因此,目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來識(shí)別商品。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的運(yùn)行、管理和維護(hù)。...
http://www.sgsgzs.com/news/zidongfenjianxitong.html 07-07
國際快遞 是一個(gè)復(fù)雜而巨大的系統(tǒng)工程,國際快遞系統(tǒng)的基本要素包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素。 1.國際快遞系統(tǒng)物流的一般要素 國際快遞物流系統(tǒng)的一般要素...
http://www.sgsgzs.com/a/news/2015-01-07-51.html 01-07
物流系統(tǒng)本來說是客觀存在,但一直未為人們所認(rèn)識(shí),從而未能能動(dòng)地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢。 物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng),這反映在兩個(gè)方面,一是地域跨度大,二是時(shí)間跨度大。 物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。
物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象,常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象, 處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。
物流系統(tǒng)的輸入包括自然資源(土地、設(shè)施、設(shè)備)、人、財(cái)務(wù)和信息資源。物流系統(tǒng)的處理過程就是通過管理主體對(duì)物流活動(dòng)以及這些活動(dòng)所涉及的資源進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制,最終高效完成物流任務(wù)。
物流系統(tǒng)輸出就是物流服務(wù),包括組織競爭優(yōu)勢、時(shí)間和空間效用以及物資(原材料、在制品、制成品)向客戶的有效移動(dòng)。 物流系統(tǒng)處理過程的物流活動(dòng),是增值性經(jīng)濟(jì)活動(dòng),又是增值加成本、增加環(huán)境處理過程的物流活動(dòng),是增值性經(jīng)濟(jì)活動(dòng),又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),因此,對(duì)物流活動(dòng)的認(rèn)識(shí),應(yīng)當(dāng)是研究物流管理的一個(gè)基本點(diǎn)。
具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。
1、運(yùn)輸子系統(tǒng)國際貨物運(yùn)輸是國際物流系統(tǒng)的核心。
2、倉儲(chǔ)子系統(tǒng)商品儲(chǔ)存、保管使商品在其流通過程中處于一種或長或短的相對(duì)停滯狀態(tài),這種停滯是完全必要的。
3、商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)由于國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長等特點(diǎn),使得商品檢驗(yàn)成為國際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。
4、商品包裝子系統(tǒng)。
5、國際物流信息子系統(tǒng)該子系統(tǒng)主要功能是采集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報(bào)。
國際物流系統(tǒng)是由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成的
運(yùn)輸子系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)淖饔檬菍⑸唐肥褂脙r(jià)值進(jìn)行空間移動(dòng),物流系統(tǒng)依靠運(yùn)輸作業(yè)克服商品生產(chǎn)地和需要地點(diǎn)的空間距離,創(chuàng)造了商品的空間效益。國際貨物運(yùn)輸是國際物流系統(tǒng)的核心。倉儲(chǔ)子系統(tǒng)商品儲(chǔ)存、保管使商品在其流通過程中處于一種或長或短的相對(duì)停滯狀態(tài),這種停滯是完全必要的。 因?yàn)?,商品流通是一個(gè)由分散到集中,再由集中到分散的源源不斷的流通過程。國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營中的商品從生產(chǎn)廠或供應(yīng)部門被集中運(yùn)送到裝運(yùn)港口,有時(shí)須臨時(shí)存放一段時(shí)間,再裝運(yùn)出口,是一個(gè)集和散的過程。 它主要是在各國的保稅區(qū)和保稅倉庫進(jìn)行的。主要涉及各國保稅制度和保稅倉庫建設(shè)等方面。
綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成:微觀綠色物流系統(tǒng)與宏觀綠色物流系統(tǒng)綠色物流系統(tǒng)的行為主體政府、企業(yè)以及代表社會(huì)的廣大公眾構(gòu)成了綠色物流系統(tǒng)運(yùn)行過程中的行為主體,它們是綠色物流戰(zhàn)略實(shí)施和發(fā)展的推動(dòng)力量
您可以網(wǎng)上查一下皇家網(wǎng)絡(luò)科技,他們家企業(yè)規(guī)模挺大的,產(chǎn)品、服務(wù)、行業(yè)口碑都挺不錯(cuò)。