上?？缇澄锪飨到y(tǒng)購買【皇家網(wǎng)絡(luò)科技】
中小國際貨代軟件【皇家網(wǎng)絡(luò)科技】
國際貨代客戶管理軟件【皇家網(wǎng)絡(luò)科技】
國際轉(zhuǎn)運(yùn)快件系統(tǒng)【皇家網(wǎng)絡(luò)科技】
亞馬遜跨境物流軟件【皇家網(wǎng)絡(luò)科技】
物流企業(yè)倉儲(chǔ)軟件【皇家網(wǎng)絡(luò)科技】
第三方物流查詢系統(tǒng)【皇家網(wǎng)絡(luò)科技】
廣東wms【皇家網(wǎng)絡(luò)科技】
開源物流系統(tǒng)【皇家網(wǎng)絡(luò)科技】
海外倉是跨境電商配送渠道之一，利用海外倉，賣家的產(chǎn)品品類可以無限擴(kuò)展，有些產(chǎn)品的使用期限很長，不屬于快消品，但是市場需求大，形成規(guī)模，放在海外倉銷售也是有限制的，海外倉的產(chǎn)品種類可以無限擴(kuò)展。而且海外倉并非只有儲(chǔ)運(yùn)貨物的功能，那么海外倉還有什么服務(wù)功能呢?今日簡單聊一聊海外倉所具備的五大功能。
1.退貨和換標(biāo)服務(wù)。
一般跨國電商賣家不可避免地會(huì)遇到賬戶被關(guān)掉、產(chǎn)品不能上架、貼錯(cuò)SKU標(biāo)簽等諸多問題，那么使用海外倉發(fā)貨模式，可以提供退貨、換貨、換標(biāo)等服務(wù)，讓產(chǎn)品再次獲得價(jià)值，避免貨物損失。
2.增值服務(wù)。
賣方使用FBA時(shí)，同步使用海外倉服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)就近補(bǔ)貨，最大限度地節(jié)省交易成本，降低交易風(fēng)險(xiǎn)。除FBA中轉(zhuǎn)外，海外倉還可以為賣家提供入庫檢驗(yàn)、貨物上架、庫存管理、接收定單、訂單分揀、訂單審核、多渠道發(fā)貨等增值服務(wù)。
3.FBA補(bǔ)倉服務(wù)。
跨境賣家可以將一部分的貨物放在海外倉，當(dāng)發(fā)現(xiàn)FBA庫存不足時(shí)，可以立即從海外倉補(bǔ)貨以補(bǔ)充庫存。這一過程無需預(yù)約，可以保證旺季不排倉，這種操作方式可以節(jié)約很多運(yùn)費(fèi)成本。
4.海外倉一件代發(fā)。
賣方將產(chǎn)品從國內(nèi)批量備貨到海外的海外倉，之后由海外倉的工作人員清點(diǎn)上架，有買家下訂單時(shí)，賣家只需在海外倉管理系統(tǒng)中下達(dá)發(fā)貨指令，倉庫人員會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹甘驹诋?dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本地派送服務(wù)。
5.FBA過境服務(wù)。
大多數(shù)情況下，F(xiàn)BA與第三方海外倉結(jié)合使用，先在海外倉囤貨，定期或不定期轉(zhuǎn)發(fā)(補(bǔ)貨)FBA，一邊從FBA發(fā)貨，一邊從海外倉處理退換貨等增值服務(wù)。
上述五大服務(wù)功能都在海外倉。境外倉與本地物流渠道相結(jié)合，保證了貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、低成本地到達(dá)終端消費(fèi)者。選擇在旺季時(shí)使用海外倉儲(chǔ)服務(wù)，既能縮短儲(chǔ)藏時(shí)間，又能提高物流響應(yīng)時(shí)間，提高銷售量。
貨位管理
采用數(shù)據(jù)收集器讀取產(chǎn)品條形碼，查詢產(chǎn)品在貨位的具體位置，（如X產(chǎn)品在A貨區(qū)B航道C貨位），實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全方位管理。 通過終端或數(shù)據(jù)收集器實(shí)時(shí)地查看貨位貨量的存儲(chǔ)情況、空間大小及產(chǎn)品的最大容量，管理貨倉的區(qū)域、容量、體積和裝備限度。
產(chǎn)品質(zhì)檢
產(chǎn)成品包裝完成并粘貼條碼之后，運(yùn)到倉庫暫存區(qū)由質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)，質(zhì)檢部門對檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品掃描其包裝條碼，并在采集器上作出相應(yīng)記錄，檢驗(yàn)完畢后把采集器與計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接，把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中；對合格產(chǎn)品生成質(zhì)檢單，由倉庫保管人員執(zhí)行生產(chǎn)入庫操作，產(chǎn)品入庫 從系統(tǒng)中下載入庫任務(wù)到采集器中，入庫時(shí)掃描其中一件產(chǎn)品包裝上的條碼，在采集器上輸入相應(yīng)數(shù)量，掃描貨位條碼（如果入庫任務(wù)中指定了貨位，則采集器自動(dòng)進(jìn)行貨位核對），采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，系統(tǒng)自動(dòng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，數(shù)據(jù)庫中記錄此次入庫的品種、數(shù)量、入庫人員、質(zhì)檢人員、貨位、產(chǎn)品生產(chǎn)日期、班組等所有必要信息，系統(tǒng)并對相應(yīng)貨位的產(chǎn)品進(jìn)行累加。
物料配送
根據(jù)不同貨位生成的配料清單包含非常詳盡的配料信息，包括配料時(shí)間、配料工位、配料明細(xì)、配料數(shù)量等，相關(guān)保管人員在揀貨時(shí)可以根據(jù)這些條碼信息自動(dòng)形成預(yù)警，對錯(cuò)誤配料的明細(xì)和數(shù)量信息都可以進(jìn)行預(yù)警提示，極大的提高倉庫管理人員的工作效率。
產(chǎn)品出庫
產(chǎn)品出庫時(shí)倉庫保管人員憑銷售部門的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫任務(wù)，到指定的貨位，先掃描貨位條碼（如果貨位錯(cuò)誤則采集器進(jìn)行報(bào)警），然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫，并核對或記錄下運(yùn)輸單位及車輛信息（以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用），否則采集器可報(bào)警提示。
倉庫退貨
根據(jù)實(shí)際退貨情況，掃描退貨物品條碼，導(dǎo)入系統(tǒng)生成退貨單，確認(rèn)后生成退貨明細(xì)和帳務(wù)的核算等。
倉庫盤點(diǎn)
根據(jù)公l司制度，在系統(tǒng)中根據(jù)要進(jìn)行盤點(diǎn)的倉庫、品種等條件制定盤點(diǎn)任務(wù)，把盤點(diǎn)信息下載到采集器中，倉庫工作人員通過到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入數(shù)量的方式進(jìn)行盤點(diǎn)，采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，生成盤點(diǎn)報(bào)表。
庫存預(yù)警
另外倉庫環(huán)節(jié)可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況為倉庫總量、每個(gè)品種設(shè)置上下警戒線，當(dāng)庫存數(shù)量接近或超出警戒線時(shí)，進(jìn)行報(bào)警提示，及時(shí)地進(jìn)行生產(chǎn)、銷售等的調(diào)整，優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)和庫存。
質(zhì)量追溯
此環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性與之前的各種操作有密切關(guān)系。可根據(jù)各種屬性如生產(chǎn)日期、品種、生產(chǎn)班組、質(zhì)檢人員、批次等對相關(guān)產(chǎn)品的流向進(jìn)行每個(gè)信息點(diǎn)的跟蹤；同時(shí)也可以根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品屬性、操作點(diǎn)信息對產(chǎn)品進(jìn)行向上追溯。
什么是物流管理？
物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化，通過物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值，最有效地完成資源配置。現(xiàn)代物流成為了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等綜合性研究應(yīng)用領(lǐng)域，成為了企業(yè)的“第三利潤源泉”。 物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。
隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場參加競爭的敲門磚。 這時(shí)，競爭的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立。
物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化，通過物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值，最有效地完成資源配置?，F(xiàn)代物流成為了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等綜合性研究應(yīng)用領(lǐng)域，成為了企業(yè)的“第三利潤源泉”。物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場參加競爭的敲門磚。
這時(shí)，競爭的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個(gè)利潤源泉"。
物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。