國(guó)際快遞系統(tǒng)源碼
國(guó)際物流轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)源碼
國(guó)際快遞支持系統(tǒng)
國(guó)際快遞系統(tǒng)源代碼
國(guó)際貨代管理系統(tǒng)
java物流管理系統(tǒng)
紹興wms倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
物流自動(dòng)化系統(tǒng)
國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)一套多少錢
貨位管理
采用數(shù)據(jù)收集器讀取產(chǎn)品條形碼,查詢產(chǎn)品在貨位的具體位置,(如X產(chǎn)品在A貨區(qū)B航道C貨位),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全方位管理。 通過(guò)終端或數(shù)據(jù)收集器實(shí)時(shí)地查看貨位貨量的存儲(chǔ)情況、空間大小及產(chǎn)品的最大容量,管理貨倉(cāng)的區(qū)域、容量、體積和裝備限度。
產(chǎn)品質(zhì)檢
產(chǎn)成品包裝完成并粘貼條碼之后,運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)暫存區(qū)由質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn),質(zhì)檢部門對(duì)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品掃描其包裝條碼,并在采集器上作出相應(yīng)記錄,檢驗(yàn)完畢后把采集器與計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接,把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中;對(duì)合格產(chǎn)品生成質(zhì)檢單,由倉(cāng)庫(kù)保管人員執(zhí)行生產(chǎn)入庫(kù)操作,產(chǎn)品入庫(kù) 從系統(tǒng)中下載入庫(kù)任務(wù)到采集器中,入庫(kù)時(shí)掃描其中一件產(chǎn)品包裝上的條碼,在采集器上輸入相應(yīng)數(shù)量,掃描貨位條碼(如果入庫(kù)任務(wù)中指定了貨位,則采集器自動(dòng)進(jìn)行貨位核對(duì)),采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中,系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄此次入庫(kù)的品種、數(shù)量、入庫(kù)人員、質(zhì)檢人員、貨位、產(chǎn)品生產(chǎn)日期、班組等所有必要信息,系統(tǒng)并對(duì)相應(yīng)貨位的產(chǎn)品進(jìn)行累加。
物料配送
根據(jù)不同貨位生成的配料清單包含非常詳盡的配料信息,包括配料時(shí)間、配料工位、配料明細(xì)、配料數(shù)量等,相關(guān)保管人員在揀貨時(shí)可以根據(jù)這些條碼信息自動(dòng)形成預(yù)警,對(duì)錯(cuò)誤配料的明細(xì)和數(shù)量信息都可以進(jìn)行預(yù)警提示,極大的提高倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作效率。
產(chǎn)品出庫(kù)
產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)倉(cāng)庫(kù)保管人員憑銷售部門的提貨單,根據(jù)先入先出原則,從系統(tǒng)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中,制定出庫(kù)任務(wù),到指定的貨位,先掃描貨位條碼(如果貨位錯(cuò)誤則采集器進(jìn)行報(bào)警),然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼,如果滿足出庫(kù)任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫(kù),并核對(duì)或記錄下運(yùn)輸單位及車輛信息(以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用),否則采集器可報(bào)警提示。
倉(cāng)庫(kù)退貨
根據(jù)實(shí)際退貨情況,掃描退貨物品條碼,導(dǎo)入系統(tǒng)生成退貨單,確認(rèn)后生成退貨明細(xì)和帳務(wù)的核算等。
倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)
根據(jù)公l司制度,在系統(tǒng)中根據(jù)要進(jìn)行盤點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)、品種等條件制定盤點(diǎn)任務(wù),把盤點(diǎn)信息下載到采集器中,倉(cāng)庫(kù)工作人員通過(guò)到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入數(shù)量的方式進(jìn)行盤點(diǎn),采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中,生成盤點(diǎn)報(bào)表。
庫(kù)存預(yù)警
另外倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況為倉(cāng)庫(kù)總量、每個(gè)品種設(shè)置上下警戒線,當(dāng)庫(kù)存數(shù)量接近或超出警戒線時(shí),進(jìn)行報(bào)警提示,及時(shí)地進(jìn)行生產(chǎn)、銷售等的調(diào)整,優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)和庫(kù)存。
質(zhì)量追溯
此環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性與之前的各種操作有密切關(guān)系??筛鶕?jù)各種屬性如生產(chǎn)日期、品種、生產(chǎn)班組、質(zhì)檢人員、批次等對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的流向進(jìn)行每個(gè)信息點(diǎn)的跟蹤;同時(shí)也可以根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品屬性、操作點(diǎn)信息對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行向上追溯。
什么是物流管理?
物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化,通過(guò)物流活動(dòng),可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值,最有效地完成資源配置。現(xiàn)代物流成為了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等綜合性研究應(yīng)用領(lǐng)域,成為了企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”。 物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國(guó)外興起的一門新學(xué)科,它是管理科學(xué)的新的重要分支。
隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,人們逐漸發(fā)現(xiàn),企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭,產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。 這時(shí),競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開(kāi)始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域,轉(zhuǎn)向過(guò)去那些分散、孤立。
物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化,通過(guò)物流活動(dòng),可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值,最有效地完成資源配置?,F(xiàn)代物流成為了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等綜合性研究應(yīng)用領(lǐng)域,成為了企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”。物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國(guó)外興起的一門新學(xué)科,它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,人們逐漸發(fā)現(xiàn),企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭,產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。
這時(shí),競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開(kāi)始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域,轉(zhuǎn)向過(guò)去那些分散、孤立的,被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的,諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開(kāi)始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本,提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個(gè)利潤(rùn)源泉"。
物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來(lái),成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來(lái)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來(lái),它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系,它的發(fā)展和日臻完善,是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。
在目前的國(guó)際貨代行業(yè)里,很多國(guó)際貨代企業(yè)都沒(méi)有使用系統(tǒng)進(jìn)行管理的概念,還在使用傳統(tǒng)的Excel表格的形式管理,更多的精力則是放在了新客戶的開(kāi)發(fā)上。也有部分國(guó)際貨代企業(yè)選擇使用一套內(nèi)部的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),由于沒(méi)有財(cái)務(wù)模塊,又不得不再上一套財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)和配合管理,例如金蝶用友等。兩套系統(tǒng)無(wú)法打通,更無(wú)法做到數(shù)據(jù)的無(wú)縫傳輸,因此管理起來(lái)也是麻煩不斷。
皇家科技國(guó)際貨代TMS系統(tǒng)是一套功能強(qiáng)大且性能卓越的包裹處理系統(tǒng),支持國(guó)際快遞、郵件小包、空海派專線、FBA頭程、COD到付及虛擬海外倉(cāng)等多種貨代業(yè)務(wù),提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品+個(gè)性化開(kāi)發(fā)服務(wù),最大程度上滿足貨代企業(yè)的個(gè)性化管理需求。
除了支持多種國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)管理外,還含有財(cái)務(wù)模塊、數(shù)據(jù)報(bào)表等功能模塊,一套系統(tǒng)解決業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、員工等多方面的管理難題。在企業(yè)做出決策時(shí)通過(guò)多維度的精細(xì)化報(bào)表為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支撐。
這樣售后服務(wù)要好些。
皇家網(wǎng)絡(luò)科技專為第三方電商倉(cāng)儲(chǔ)物流公司海外倉(cāng)系統(tǒng),電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)軟件,保稅倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),跨境倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
電商訂單倉(cāng)儲(chǔ)ERP管理系統(tǒng)功能:
1、系統(tǒng)獨(dú)立部署、永久使用,自行管理綁定和授權(quán)店鋪賬號(hào),所有數(shù)據(jù)都保存在自己的數(shù)據(jù)庫(kù)中,多賬號(hào)用不關(guān)聯(lián)。
2、對(duì)接Amazon、速賣通、eBay、淘寶、天貓、京東、Magento、敦煌、當(dāng)當(dāng)、Wish、Lazada等各種電商平臺(tái);如有新平臺(tái)或自營(yíng)商城,只要提供了API接口,就可以快速接入。
3、直接對(duì)接e郵寶、e特快、e速寶、e包裹、出口易、燕文、紐門、順豐、中通、4PX、夏浦、永利、華翰、中俄國(guó)際、馬珂博邏、圓通、eTower、華磊、速賣通線上發(fā)貨等各種物流方式,在線申請(qǐng)跟蹤號(hào);支持國(guó)內(nèi)各種物流公司的單據(jù)套打及物流跟蹤號(hào)和物流費(fèi)的導(dǎo)入,運(yùn)單面單格式可以靈活調(diào)整。新物流公司只要提供了API接口,都可以快速接入。4、支持前端的自定義開(kāi)發(fā)和后端功能定制。
5、零售、分銷、批發(fā)、營(yíng)銷方式全面支持,支持蘭亭、DX等批量發(fā)貨、定期對(duì)賬結(jié)算。
6、ERP、商品、庫(kù)存、訂單、list售價(jià)、list庫(kù)存實(shí)時(shí)同步。
7、靈活的商品注冊(cè):支持多款式、組合品、商品圖片。