快遞物流系統(tǒng)封裝類Java

物流系統(tǒng)本來說是客觀存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢。 物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。 物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強。
物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復雜性使系統(tǒng)結構要素間有非常強的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象， 處理時稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結果。

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物流運輸系統(tǒng)設計時，應從以下幾個方面進行考慮：1、服務性，在為用戶服務方面要求做到無缺貨、無貨物損傷和丟失等現(xiàn)象，且費用便宜；2、快捷性，要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速送到；3、有效地利用面積和空間，雖然我國土地費用比較低，但也在不斷上漲，特別是對城市市區(qū)面積的有效利用必須加以充分考慮，應逐步發(fā)展立體設施和有關物流機械，求得空間的有效利用；4、規(guī)模適當化，應該考慮物流設施集中與分散的問題是否適當，機械化與自動化程度如何合理利用，情報系統(tǒng)的集中化所要求的計算機等設備的利用等；5、庫存控制，庫存過多則需要更多的保管場所，而且會產生庫存資金積壓，造成浪費。
因此，必須按照生產與流通的需求變化對庫存進行控制。擴展資料：物流運輸系統(tǒng)的構成要素：1、人的要素，人指的是勞動者，是所有系統(tǒng)的核心要素，也是系統(tǒng)的第一要素。2、財?shù)囊?，是指物流中不可缺少的資金。
資金是所有企業(yè)系統(tǒng)的動力。3、物的要素，包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物。  4、信息要素，包括物流系統(tǒng)所需要處理的信息，即物流信息。

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隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟全球化的形成，全球化配送的規(guī)模也越來越大，全球配送中心需要處理的事務越來越廣泛，從而對國際物流系統(tǒng)提出了更新、更高的要求，主要表現(xiàn)在：1.對國際物流作業(yè)質量提出更高的要求;2.對國際物流系統(tǒng)作業(yè)效率提出更高的要求;3.對配送商品的安全提出更高要求。