國際轉運系統(tǒng)有哪些類型

（一）運輸對環(huán)境的影響 運輸過程對環(huán)境的影響：運輸工具在行駛中發(fā)出的噪聲 運輸工具排放的尾氣 裝載設備的清掃、清洗產生的廢渣與廢水 運輸工具行駛中由路面或運輸物產生的揚塵 運輸有毒有害物質的沿途事故性泄漏，以及普通貨物的沿途拋灑 運輸管理變革對環(huán)境的影響：不合理的貨運網(wǎng)點及配送中心布局 集中庫存 JIT （Just In Time）

（二）裝卸搬運對環(huán)境的影響裝卸搬運工具在作業(yè)過程中產生噪聲污染 如果由燃料驅動，裝卸搬運機械的運轉將產生一定的尾氣污染 搬運工具行駛中由路面或搬運物產生的揚塵 裝卸搬運不當，商品體的損壞，造成資源浪費和廢棄；廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染，如化學液體商品的破漏，造成水體污染、土壤污染等 

（三）儲存對環(huán)境的影響進行物流作業(yè)時，發(fā)出的噪聲 儲存中的所有商品都可能因物流作業(yè)不當，對周邊環(huán)境造成空氣、土壤、水體等污染，尤其在易燃、易爆、化學危險品的儲存過程中，如果儲存不當還可能造成爆炸或泄漏，產生破壞性的環(huán)境污染 儲存養(yǎng)護時的一些化學方法，如噴灑殺蟲劑，會對周邊生態(tài)環(huán)境造成污染 

（四）包裝對環(huán)境的影響過度包裝提高了商品的重量、體積，增加對運輸能力、儲存能力的需求 不少包裝材料是不可降解的，它們長期留在自然界中，會對自然環(huán)境造成嚴重影響，如塑料袋等

（五）流通加工對環(huán)境的影響由消費者分散進行流通加工，資源利用率低下，浪費能源 分散的流通加工中產生的邊角廢料，難以集中和有效地再利用，造成資源浪費和廢棄物污染；加工產生的廢氣、廢水和廢物都對環(huán)境和人體構成危害如果流通加工中心的選址不合理，也會造成費用增加和有效資源的浪費，還會因增加了運輸量而產生新的污染 

（六）信息處理對環(huán)境的影響工作室里計算機設備的密集布設產生的輻射可能危及員工的健康錯誤的信息也會給環(huán)境帶來不利的影響，如錯誤的訂貨信息會使工作無效，造成資源和人力的極大浪費。

國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。

在如今的電商企業(yè)中，有多少還未注意到倉儲、物流的重要性哪？可以說幾乎沒有，但在信息化方面，倉儲物流這塊只可以算是一個個剛剛起步階段；去年被號稱為電商元年，很多企業(yè)在跑馬圈地，建倉庫；如約而至的雙十一，電商發(fā)展大浪潮，不斷的刷新這電商的記錄。
而這好的市場發(fā)展，卻時時刻刻在考驗著電商企業(yè)的倉儲、物流能力。  一般企業(yè)都會注意到電商必不可少的三流：資金流、信息流、物流；這三流中我們主要看看信息流，因為他是串聯(lián)三流的基礎；我將電商信息化分為前后兩端，前段為平臺、商城、店鋪、合作平臺等接單方面的，大家對前端的重視程度就不多說了。

電商企業(yè)都知道，這是生存之本；我們主要看后端，后端是與前端一樣主要，單據(jù)接下來后的處理流程；也就是倉儲物流以及他的延伸方面；后端的好壞，直接影響到庫內處理速度，平臺的數(shù)據(jù)。  行業(yè)給這塊一個準確的稱號——電商WMS系統(tǒng)。

皇家網(wǎng)絡科技擁有豐富的電子商務倉儲與國際電商物流、海外倉儲、電商ERP、供應鏈、制造業(yè)ERP等方面的實踐經驗及系統(tǒng)研發(fā)能力，為眾多企業(yè)和機構提供有價值、高質量的系統(tǒng)平臺。

物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。物流系統(tǒng)的功能要素一般認為有運輸、儲存保管、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、物流信息等，如果從物流活動的實際工作環(huán)節(jié)來考查，物流由上述七項具體工作構成。

換句話說，物流能實現(xiàn)以上七項功能。

1．包裝功能要素。包括產品的出廠包裝、生產過程中在制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動，對包裝活動的管理，根據(jù)物流方式和銷售要求來確定。

以商業(yè)包裝為主，還是以工業(yè)包裝為主，要全面考慮包裝對產品的保護作用、促進銷售作用、提高裝運率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收及處理等因素。包裝管理還要根據(jù)全物流過程的經濟效果，具體決定包裝材料、強度、尺寸及包裝方式。

2．裝卸功能要素。包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接活動，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養(yǎng)所進行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運，一般也包括在這一活動中。在全物流活動中，裝卸活動是頻繁發(fā)生的，因而是產品損壞的重要原因。
對裝卸活動的管理，主要是確定最恰當?shù)难b卸方式，力求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機具，以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經濟效果。

3．運輸功能要素。包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。
對運輸活動的管理，要求選擇技術經濟效果最好的運輸方式及聯(lián)運方式，合理確定運輸路線，以實現(xiàn)安全、迅速、準時、價廉的要求。

4．保管功能要素。包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護等活動。對保管活動的管理，要求正確確定庫存數(shù)量，明確倉庫以流通為主還是以儲備為主，合理確定保管制度和流程，對庫存物品采取有區(qū)別管理方式，力求提高保管效率，降低損耗，加速物資和資金的周轉。

5．流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業(yè)內部的流通過程中。所以，實際上是在物流過程中進行的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補生產過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接產需，往往需要進行這種加工活動。

6．配送功能要素。是物流進入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部分，看成是一種運輸形式。所以，過去未將其獨立作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。

但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經營、服務、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運于一身，已不是單單一種送貨運輸能包含的，所以在本書中將其作為獨立功能要素。

7．物流情報功能要素。包括進行與上述各項活動有關的計劃、預測、動態(tài)（運量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。

對物流情報活動的管理，要求建立情報系統(tǒng)和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、匯總、統(tǒng)計、使用方式，以保證其可 靠性和及時性。上述功能要素中，運輸及保管分別解決了供給者及需要者之間場所和時間的分離，分別是物流創(chuàng)造“場所效用”及“時間效用”的主要功能要素，因而在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。

業(yè)務批次管理該功能提供完善的物料批次信息、批次管理設置、批號編碼規(guī)則設置、日常業(yè)務處理、報表查詢，以及庫存管理等綜合批次管理功能，使企業(yè)進一步完善批次管理，滿足經營管理的需求。