國際貨代軟件教學(xué)應(yīng)用實驗報告

作為國際貨代企業(yè)，當(dāng)業(yè)務(wù)發(fā)展到一定程度時就需要借助國際貨代管理系統(tǒng)對企業(yè)進行集中化、信息化的管理。無論小包快遞還是?？张蓪＞€，在選擇國際貨代系統(tǒng)時都需要先明確以下幾點：

貨代系統(tǒng)的目的：提高效率，減少出錯；

貨代系統(tǒng)的范圍：是局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，是否可以隨時在線訪問，查詢客戶信息；

貨代系統(tǒng)的操作：系統(tǒng)構(gòu)造是否嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)問題處理細(xì)致，操作流程順暢，簡便；

貨代系統(tǒng)的功能：功能是否全面，是拆分式，還是全功能開放；

貨代系統(tǒng)的收費： 是否在公司承受范圍之內(nèi)，收費模式選擇；

貨代系統(tǒng)的售后：售后服務(wù)是否完善，響應(yīng)是否及時；

除此之外，所選的國際貨代系統(tǒng)不僅要能滿足自身的業(yè)務(wù)需求，還要能支持系統(tǒng)功能的拓展，避免在未來發(fā)展其他貨代業(yè)務(wù)時需要更換系統(tǒng)。

另外國際貨代系統(tǒng)的對接是否完善也是需要考量的因素，是否對接了主流的跨境電商平臺、ERP以及各大物流渠道？對接完善的國際貨代系統(tǒng)能大大減少系統(tǒng)對接所需的人力財力及時間成本。

皇家科技作為跨境行業(yè)全生態(tài)鏈軟件服務(wù)供應(yīng)商為第三方跨境物流服務(wù)商配備功能完善處理系統(tǒng)，支持國際貨代TMS，支持國際快遞，郵政小包，專線，F(xiàn)BA頭程，COD貨到付款以及虛擬海外倉業(yè)務(wù)。已對接主流跨境電商平臺、ERP及100+的物流渠道，系統(tǒng)每月定時更新迭代，并配備專業(yè)的售后客服團隊及實施團隊。

貨代公司的發(fā)展離不開貨代系統(tǒng)的幫助，但是并不是所有的貨代系統(tǒng)都有利于企業(yè)發(fā)展，企業(yè)管理者在選擇貨代系統(tǒng)的時候除了應(yīng)該“按需選擇”，還要結(jié)合目前的階段，想的更長遠，才是最好的！

推薦一下深圳皇家網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，是一家跨境電商物流解決方案供應(yīng)商，為跨境電商物流企業(yè)提供跨境物流轉(zhuǎn)運解決方案及跨境物流營銷解決方案。主要產(chǎn)品有集運系統(tǒng)、海外倉系統(tǒng)，國際快遞系統(tǒng)、海運系統(tǒng)等。

貨代軟件系統(tǒng)建議從自身出發(fā)選擇更適合自己的。因為我不知道公司的業(yè)務(wù)模式和功能關(guān)注點是哪些方面，所以不太好推薦

國際貨代已基本成為世界各國尤其是外向型經(jīng)濟發(fā)達國家和地區(qū)服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計，2006年全球有40000多家國際貨運代理企業(yè)分布在世界各地，從業(yè)人員達到1000萬。
到2009年12月，國內(nèi)直接從事國際貨運代理業(yè)務(wù)的企業(yè)已超過20387家，直接從業(yè)人員超過100萬人，并且從業(yè)人員數(shù)正以10%的比例逐年遞增。  中國國際貨代行業(yè)的發(fā)展方向是國際物流。
未來5-10年，中國的國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易將會在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式的基礎(chǔ)上實現(xiàn)新的跨越，中國在全球貿(mào)易中的份額會不斷上升，總量和規(guī)模仍將繼續(xù)擴大，這將賦予國際貨代企業(yè)更大的市場空間和發(fā)展機會。

國際貨代軟件為第三方跨境物流服務(wù)商配備功能完善的處理系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)全程信息化管理。易倉國際貨代TMS系統(tǒng)支持國際快遞，郵政小包，專線，F(xiàn)BA頭程，COD貨到付款以及虛擬海外倉業(yè)務(wù)。支持軌跡跟蹤，節(jié)省許多的人力成本。

國際貨代TMS系統(tǒng)主要為了解決：

貨代算不清空派，海派等渠道的物流總成本以及每票成本；銷售旺季，公司訂單暴漲，錯漏，漏發(fā)，重發(fā)現(xiàn)象嚴(yán)重；企業(yè)費用款項多，包括耗材費，清關(guān)費，倉儲費，運輸費，人工服務(wù)費等等，大量數(shù)據(jù)導(dǎo)致財務(wù)統(tǒng)計混亂；企業(yè)按毛利計算銷售提成，但是利潤要扣除運營成本，數(shù)據(jù)調(diào)整多，很容易出現(xiàn)錯漏；平臺，尾程服務(wù)商，賣家等合作企業(yè)采用的報表形式不同，物流商每次都得根據(jù)不同渠道重新做表格，太麻煩且影響業(yè)務(wù)速度；負(fù)責(zé)訂艙的員工錄入費用，為了確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，財務(wù)還得再次核對校準(zhǔn)，財務(wù)工作量加大；貨代需要根據(jù)訂單簽收狀態(tài)找客戶對賬，但是不同訂單的簽收時間有巨大差異，對賬周期一旦拖長，容易影響企業(yè)跟客戶的對賬；