國際貨代系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
到2009年12月，國內(nèi)直接從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)已超過20387家，直接從業(yè)人員超過100萬人，并且從業(yè)人員數(shù)正以10%的比例逐年遞增。 中國國際貨代行業(yè)的發(fā)展方向是國際物流。
未來5-10年，中國的國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易將會在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的跨越，中國在全球貿(mào)易中的份額會不斷上升，總量和規(guī)模仍將繼續(xù)擴(kuò)大，這將賦予國際貨代企業(yè)更大的市場空間和發(fā)展機(jī)會。
皇家科技國際物流管理系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)，有很多通俗叫法，如：貨代系統(tǒng)、報(bào)關(guān)系統(tǒng)等等。貨代系統(tǒng)有很多，價(jià)位不同，偏向的重心也不同，其實(shí)可以根據(jù)貴司的實(shí)際情況來選擇。
建議您可以去申請一套可以免費(fèi)先試用的系統(tǒng)，然后看看是否合適，如果對方能提供更多演示或者解答服務(wù)，那么更加值得選擇。
在貨代系統(tǒng)的選擇上，建議著重考慮如下幾點(diǎn)：
1）管理系統(tǒng)的行業(yè)專業(yè)性：
作為國際物流行業(yè)的系統(tǒng)，主要用于管理行業(yè)訂單，比如空運(yùn)、海運(yùn)、保稅、報(bào)關(guān)等等，這就要求系統(tǒng)本身必須適用于本行業(yè)，其系統(tǒng)訂單的基本字段，必須符合國際物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)；
2）管理系統(tǒng)的操作簡便性：
作為國際物流行業(yè)的系統(tǒng)，還必須支持主流的一系列功能、edi接口等等，方便管理系統(tǒng)服務(wù)于公司的操作、客戶等，比如系統(tǒng)需要支持便捷的訂單錄入方式、費(fèi)用生成方式，支持在線查詢業(yè)務(wù)狀態(tài)等等；
3）管理系統(tǒng)的邏輯嚴(yán)謹(jǐn)性：
作為國際物流行業(yè)的系統(tǒng)，最關(guān)鍵的是要具備強(qiáng)大的財(cái)務(wù)管理邏輯，管理系統(tǒng)的重點(diǎn)之一是“管理”，而管理的一個(gè)重頭戲是業(yè)務(wù)，另一個(gè)重頭戲則是財(cái)務(wù)。眾所周知，財(cái)務(wù)管理涉及到業(yè)務(wù)的費(fèi)用、賬單、請款等，因此不允許有任何差錯(cuò)，不然則會直接影響公司的經(jīng)營狀況。
最后，使用符合國際物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貨代管理系統(tǒng)，除了價(jià)格之外，還需要看重系統(tǒng)的品質(zhì)以及后續(xù)服務(wù)質(zhì)量。
現(xiàn)在的貨代軟件完全可以做到這一點(diǎn)。隨著政策的開放，貨代公司劇增，特別是中小型公司。 軟件的技術(shù)也發(fā)生了巨大的變化，軟件從只能在局域網(wǎng)中使用，現(xiàn)在可以在全國甚至全球使用，使外地分公司或者辦事處的管理不再成為問題。
很多國外大的物流企業(yè)進(jìn)入中國后，紛紛在各大港口建立網(wǎng)點(diǎn)，并進(jìn)行互聯(lián)，從某個(gè)角度上講，他們的信息化走在國內(nèi)企業(yè)的前面。在國內(nèi)，地區(qū)的差異也導(dǎo)致信息化水平的差異。 在深圳，幾個(gè)開間小公司，也要先買好軟件，因?yàn)樯钲诟偁幖ち?，有時(shí)候?yàn)榱肆糇】蛻?，虧錢的作業(yè)都要走。
而到了上海寧波，貨代公司的普遍盈利就相對良好。再往北到北京天津，就會有公司還會問:貨代軟件?做什么的?能打提單么?如果再往內(nèi)地，那就更原始了。對于稍有規(guī)模的貨代公司來說，也許到了更換軟件的時(shí)候了。
50到100多人已經(jīng)證明你們過去的能力，未來的發(fā)展取決于你們現(xiàn)在的決定。找軟件公司立項(xiàng)開發(fā)費(fèi)用太高，現(xiàn)在市面上的軟件只能符合你們80%的要求，何去何從?據(jù)估計(jì)，立項(xiàng)開發(fā)的費(fèi)用大概是現(xiàn)有產(chǎn)品價(jià)格的5倍到10倍。
這種情況下，只能多家比較，選擇既有功能和發(fā)展理念最適合自己的軟件。