國際物流代購轉(zhuǎn)運系統(tǒng)設(shè)計

首先，準(zhǔn)備上貨代系統(tǒng)前要考慮以下幾點：

貨代系統(tǒng)的目的：提高效率，減少出錯；

貨代系統(tǒng)的范圍：是局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，是否可以隨時在線訪問，查詢客戶信息；

貨代系統(tǒng)的操作：系統(tǒng)構(gòu)造是否嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)問題處理細(xì)致，操作流程順暢，簡便；

貨代系統(tǒng)的功能：功能是否全面，是拆分式，還是全功能開放；

貨代系統(tǒng)的收費： 是否在公司承受范圍之內(nèi)，收費模式選擇；

貨代系統(tǒng)的售后：售后服務(wù)是否完善，響應(yīng)是否及時。

除此之外，所選的國際貨代系統(tǒng)不僅要能滿足自身的業(yè)務(wù)需求，還要能支持系統(tǒng)功能的拓展，避免在未來發(fā)展其他貨代業(yè)務(wù)時需要更換系統(tǒng)。

物流系統(tǒng)設(shè)計的核心內(nèi)容：是物料，移動和方法。①要研究系統(tǒng)中所涉及的所有物料；②要全而了解物料的移動情況，包括距離、路線狀況；③在上述具體分析的基礎(chǔ)上，確定出優(yōu)化合理的運作方案。

物流運輸系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行考慮：1、服務(wù)性，在為用戶服務(wù)方面要求做到無缺貨、無貨物損傷和丟失等現(xiàn)象，且費用便宜；2、快捷性，要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速送到；3、有效地利用面積和空間，雖然我國土地費用比較低，但也在不斷上漲，特別是對城市市區(qū)面積的有效利用必須加以充分考慮，應(yīng)逐步發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)物流機(jī)械，求得空間的有效利用；4、規(guī)模適當(dāng)化，應(yīng)該考慮物流設(shè)施集中與分散的問題是否適當(dāng)，機(jī)械化與自動化程度如何合理利用，情報系統(tǒng)的集中化所要求的計算機(jī)等設(shè)備的利用等；5、庫存控制，庫存過多則需要更多的保管場所，而且會產(chǎn)生庫存資金積壓，造成浪費。
因此，必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對庫存進(jìn)行控制。擴(kuò)展資料：物流運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素：1、人的要素，人指的是勞動者，是所有系統(tǒng)的核心要素，也是系統(tǒng)的第一要素。2、財?shù)囊兀侵肝锪髦胁豢扇鄙俚馁Y金。
資金是所有企業(yè)系統(tǒng)的動力。3、物的要素，包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物。  4、信息要素，包括物流系統(tǒng)所需要處理的信息，即物流信息。

國際商品交易合同的簽訂與履行過程，就是國際物流系統(tǒng)的實施的過程。國際物流系統(tǒng)是在國際信息系統(tǒng)的支撐之下（服務(wù)之下），借助于運輸和儲運等作業(yè)的參與，由進(jìn)出口中間商協(xié)凋，通過國際物流設(shè)施，而構(gòu)建起的一個遍布國內(nèi)外，縱橫交錯、四通八達(dá)的物流運輸網(wǎng)絡(luò)。

是在出口國檢驗、進(jìn)口國復(fù)驗。貨物在裝船前進(jìn)行檢驗，以裝運港雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)出具的證明作為議付貨款的憑證，但貨到目的港后，買方有復(fù)驗權(quán)。如復(fù)驗結(jié)果與合同規(guī)定不符，買方有權(quán)向賣方提出索賠，但必須出具賣方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗證明。

一是在出口國檢驗?？煞譃閮煞N情況：在工廠檢驗，賣方只承擔(dān)貨物離廠前的責(zé)任，運輸中品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險概不負(fù)責(zé)；裝船前或裝船時檢驗，其品質(zhì)和數(shù)量以當(dāng)時的檢驗結(jié)果由準(zhǔn)。買方對到貨的品質(zhì)與數(shù)量原則上一般不得提出異議。

二是在進(jìn)口國檢驗。包括卸貨后在約定時間內(nèi)檢驗和在買方營業(yè)處所或最后用戶所在地查驗兩種情況。其檢驗結(jié)果可作為貨物品質(zhì)和數(shù)量的最后依據(jù)。在此條件下，賣方應(yīng)承擔(dān)運輸過程中品質(zhì)、重量變化的風(fēng)險。