國外倉儲系統(tǒng)軟件有哪些

自動化倉庫系統(tǒng)是在不直接進行人工處理的情況下能自動存儲和取出物料的系統(tǒng)。這個定義覆蓋了不同復雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統(tǒng)。

自動化倉儲系統(tǒng)是由高層立體貨架、堆垛機、各種類型的叉車、出入庫系統(tǒng)、無人搬運車、控制系統(tǒng)及周邊設備組成的自動化系統(tǒng)。利用自動化倉儲系統(tǒng)可持續(xù)地檢查過期或找?guī)齑娴漠a(chǎn)品，防止不良庫存，提高管理水平。

自動化倉儲系統(tǒng)能充分利用存儲空間，通過計算機可實現(xiàn)設備的聯(lián)機控制，以先入先出的原則，迅速準確地處理物品，合理的進行庫存管理及數(shù)據(jù)處理。   

自動化倉儲系統(tǒng)的構(gòu)成 自動化倉儲系統(tǒng)一般包括堆垛機、物流管理軟件、輸送系統(tǒng)、貨架系統(tǒng)等。

如“保質(zhì)期報告","安全庫存報告“，”貨位圖“，貨品流動頻率”等各類信息

倉儲管理系統(tǒng)有哪些功能？ 

產(chǎn)品出庫產(chǎn)品出庫時倉庫保管人員憑銷售部門的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫任務，到指定的貨位，先掃描貨位條碼（如果貨位錯誤則采集器進行報警），然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫任務條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫，并核對或記錄下運輸單位及車輛信息（以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用），否則采集器可報警提示。 倉庫退貨根據(jù)實際退貨情況，掃描退貨物品條碼，導入系統(tǒng)生成退貨單，確認后生成退貨明細和帳務的核算等。

倉庫盤點根據(jù)公l司制度，在系統(tǒng)中根據(jù)要進行盤點的倉庫、品種等條件制定盤點任務，把盤點信息下載到采集器中，倉庫工作人員通過到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入。產(chǎn)品出庫產(chǎn)品出庫時倉庫保管人員憑銷售部門的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫任務，到指定的貨位，先掃描貨位條碼（如果貨位錯誤則采集器進行報警），然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫任務條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫，并核對或記錄下運輸單位及車輛信息（以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用），否則采集器可報警提示。

倉庫退貨根據(jù)實際退貨情況，掃描退貨物品條碼，導入系統(tǒng)生成退貨單，確認后生成退貨明細和帳務的核算等。倉庫盤點根據(jù)公l司制度，在系統(tǒng)中根據(jù)要進行盤點的倉庫、品種等條件制定盤點任務，把盤點信息下載到采集器中，倉庫工作人員通過到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入數(shù)量的方式進行盤點，采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，生成盤點報表。庫存預警另外倉庫環(huán)節(jié)可以根據(jù)企業(yè)實際情況為倉庫總量、每個品種設置上下警戒線，當庫存數(shù)量接近或超出警戒線時，進行報警提示，及時地進行生產(chǎn)、銷售等的調(diào)整，優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)和庫存。質(zhì)量追溯。

在如今的電商企業(yè)中，有多少還未注意到倉儲、物流的重要性哪？可以說幾乎沒有，但在信息化方面，倉儲物流這塊只可以算是一個個剛剛起步階段；去年被號稱為電商元年，很多企業(yè)在跑馬圈地，建倉庫；如約而至的雙十一，電商發(fā)展大浪潮，不斷的刷新這電商的記錄。
而這好的市場發(fā)展，卻時時刻刻在考驗著電商企業(yè)的倉儲、物流能力。  一般企業(yè)都會注意到電商必不可少的三流：資金流、信息流、物流；這三流中我們主要看看信息流，因為他是串聯(lián)三流的基礎；我將電商信息化分為前后兩端，前段為平臺、商城、店鋪、合作平臺等接單方面的，大家對前端的重視程度就不多說了。

電商企業(yè)都知道，這是生存之本；我們主要看后端，后端是與前端一樣主要，單據(jù)接下來后的處理流程；也就是倉儲物流以及他的延伸方面；后端的好壞，直接影響到庫內(nèi)處理速度，平臺的數(shù)據(jù)。  行業(yè)給這塊一個準確的稱號——電商WMS系統(tǒng)。

皇家網(wǎng)絡科技擁有豐富的電子商務倉儲與國際電商物流、海外倉儲、電商ERP、供應鏈、制造業(yè)ERP等方面的實踐經(jīng)驗及系統(tǒng)研發(fā)能力，為眾多企業(yè)和機構(gòu)提供有價值、高質(zhì)量的系統(tǒng)平臺。

物流運輸系統(tǒng)設計時，應從以下幾個方面進行考慮：1、服務性，在為用戶服務方面要求做到無缺貨、無貨物損傷和丟失等現(xiàn)象，且費用便宜；2、快捷性，要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速送到；3、有效地利用面積和空間，雖然我國土地費用比較低，但也在不斷上漲，特別是對城市市區(qū)面積的有效利用必須加以充分考慮，應逐步發(fā)展立體設施和有關物流機械，求得空間的有效利用；4、規(guī)模適當化，應該考慮物流設施集中與分散的問題是否適當，機械化與自動化程度如何合理利用，情報系統(tǒng)的集中化所要求的計算機等設備的利用等；5、庫存控制，庫存過多則需要更多的保管場所，而且會產(chǎn)生庫存資金積壓，造成浪費。
因此，必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對庫存進行控制。擴展資料：物流運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素：1、人的要素，人指的是勞動者，是所有系統(tǒng)的核心要素，也是系統(tǒng)的第一要素。2、財?shù)囊?，是指物流中不可缺少的資金。
資金是所有企業(yè)系統(tǒng)的動力。3、物的要素，包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物。  4、信息要素，包括物流系統(tǒng)所需要處理的信息，即物流信息。

物流系統(tǒng)本來說是客觀存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢。 物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。 物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強。
物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象， 處理時稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。