倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)概念中忽略了管理經(jīng)驗(yàn)和自動(dòng)識(shí)別硬件的缺失。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的軟件指的是支持整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作的軟件部分，包括收貨處理、上架管理、揀貨作業(yè)、月臺(tái)管理、補(bǔ)貨管理、庫(kù)內(nèi)作業(yè)、越庫(kù)操作、循環(huán)盤(pán)點(diǎn)、RF操作、加工管理、矩陣式收費(fèi)等。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的硬件指的是用于打破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和上傳的瓶頸問(wèn)題，利用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和無(wú)線傳輸提高數(shù)據(jù)的精度和傳輸?shù)乃俣取?nbsp; 管理經(jīng)驗(yàn)指的是開(kāi)發(fā)商根據(jù)其開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)中客戶的管理方式和理念整合的一套管理理念和流程，為企業(yè)做到真正的管理。

總的來(lái)講，WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)如下效果：

1.降低揀貨周期，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng);

2.跨倉(cāng)庫(kù)的存貨調(diào)度的全面可見(jiàn);

3.降低人員、設(shè)施和設(shè)備成本，勞動(dòng)力成本最多節(jié)約40%;

4.合理利用空間，空間利用率能提高20%;

5.物理盤(pán)點(diǎn)的執(zhí)行成本大幅減少;

6.批次管理，避免錯(cuò)誤揀貨而導(dǎo)致出貨延遲；

7.隨到隨盤(pán)的實(shí)際操作模式，與其他流程互不干擾，盤(pán)點(diǎn)效率提升60%以上；

8.實(shí)時(shí)盤(pán)點(diǎn)，庫(kù)存準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備第一階段物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯的優(yōu)點(diǎn)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的使用設(shè)備是什么？ 

貨架自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱(chēng)立體倉(cāng)庫(kù)。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲(chǔ)存單元貨物，用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。由于這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間儲(chǔ)存貨物，故常形象地將其稱(chēng)為“立體倉(cāng)庫(kù)”。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分, 它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。 與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)更是當(dāng)今CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的組成部分：

1、貨架：

用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。

2、托盤(pán)（貨箱）：

用于承載貨物的器具，亦稱(chēng)工位器具。

3、巷道堆垛機(jī):

用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車(chē)三種基本形式。

4、輸送機(jī)系統(tǒng):

立體庫(kù)的主要外圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類(lèi)非常多，常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車(chē)，提升機(jī)，皮帶機(jī)等。

5、AGV系統(tǒng):

即自動(dòng)導(dǎo)向小車(chē)。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車(chē)和激光導(dǎo)向小車(chē)。

6、自動(dòng)控制系統(tǒng):

驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主。

7、儲(chǔ)存信息管理系統(tǒng):

亦稱(chēng)中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。

是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的核心，目前典型的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)（如ORACLE，SYBASE等）構(gòu)筑典型的客戶機(jī)/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。 

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用領(lǐng)域：

1.醫(yī)藥生產(chǎn)：

醫(yī)藥生產(chǎn)是最早應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)域之一，1993年廣州羊城制藥廠建成了國(guó)內(nèi)最早的醫(yī)藥生產(chǎn)用自動(dòng)化立體庫(kù)。此后，吉林敖東、東北制藥、揚(yáng)子江制藥、石家莊制藥、上藥集團(tuán)等數(shù)十個(gè)企業(yè)成功應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。

2.汽車(chē)制造：

國(guó)內(nèi)最早應(yīng)用應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)域之一。中國(guó)二汽是最早應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的單位。目前國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)制造企業(yè)幾乎無(wú)一例外的應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。

3.機(jī)械制造：

是廣泛應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)域之一。如三一重工等。

4.電子制造：

聯(lián)想等電子領(lǐng)域在2000年后開(kāi)始采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。

5.煙草制造業(yè)：

國(guó)內(nèi)采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)最普遍的行業(yè)。而且大量采用進(jìn)口設(shè)備。

第一類(lèi)是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷(xiāo)售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見(jiàn)到這樣的案例。

第二類(lèi)是以倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標(biāo)的系統(tǒng)，解決各種自動(dòng)化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問(wèn)題。

第三類(lèi)是以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策為重點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng)，其鮮明的特點(diǎn)是具有非常靈活的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、準(zhǔn)確及時(shí)的核算系統(tǒng)和功能完善的客戶管理系統(tǒng)，為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)提供決策支持信息。

第四類(lèi)是以電商B2C倉(cāng)管理為目的的應(yīng)用系統(tǒng)，這套系統(tǒng)側(cè)重于倉(cāng)庫(kù)管理和配送管理的一體化，也就是我們通常所說(shuō)的WMS+TMS，這類(lèi)系統(tǒng)大部分采用隨機(jī)存儲(chǔ)策略。

如“保質(zhì)期報(bào)告","安全庫(kù)存報(bào)告“，”貨位圖“，貨品流動(dòng)頻率”等各類(lèi)信息

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)有哪些功能？ 

產(chǎn)品出庫(kù)產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)倉(cāng)庫(kù)保管人員憑銷(xiāo)售部門(mén)的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫(kù)任務(wù)，到指定的貨位，先掃描貨位條碼（如果貨位錯(cuò)誤則采集器進(jìn)行報(bào)警），然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫(kù)任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫(kù)，并核對(duì)或記錄下運(yùn)輸單位及車(chē)輛信息（以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用），否則采集器可報(bào)警提示。 倉(cāng)庫(kù)退貨根據(jù)實(shí)際退貨情況，掃描退貨物品條碼，導(dǎo)入系統(tǒng)生成退貨單，確認(rèn)后生成退貨明細(xì)和帳務(wù)的核算等。

倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)根據(jù)公l司制度，在系統(tǒng)中根據(jù)要進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)、品種等條件制定盤(pán)點(diǎn)任務(wù)，把盤(pán)點(diǎn)信息下載到采集器中，倉(cāng)庫(kù)工作人員通過(guò)到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入。產(chǎn)品出庫(kù)產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)倉(cāng)庫(kù)保管人員憑銷(xiāo)售部門(mén)的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫(kù)任務(wù)，到指定的貨位，先掃描貨位條碼（如果貨位錯(cuò)誤則采集器進(jìn)行報(bào)警），然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫(kù)任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫(kù)，并核對(duì)或記錄下運(yùn)輸單位及車(chē)輛信息（以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用），否則采集器可報(bào)警提示。

倉(cāng)庫(kù)退貨根據(jù)實(shí)際退貨情況，掃描退貨物品條碼，導(dǎo)入系統(tǒng)生成退貨單，確認(rèn)后生成退貨明細(xì)和帳務(wù)的核算等。倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)根據(jù)公l司制度，在系統(tǒng)中根據(jù)要進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)、品種等條件制定盤(pán)點(diǎn)任務(wù)，把盤(pán)點(diǎn)信息下載到采集器中，倉(cāng)庫(kù)工作人員通過(guò)到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入數(shù)量的方式進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，生成盤(pán)點(diǎn)報(bào)表。庫(kù)存預(yù)警另外倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況為倉(cāng)庫(kù)總量、每個(gè)品種設(shè)置上下警戒線，當(dāng)庫(kù)存數(shù)量接近或超出警戒線時(shí)，進(jìn)行報(bào)警提示，及時(shí)地進(jìn)行生產(chǎn)、銷(xiāo)售等的調(diào)整，優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)和庫(kù)存。質(zhì)量追溯。

找一個(gè)好一點(diǎn)國(guó)際快遞非常有必要 清關(guān)能力強(qiáng)