專線物流系統(tǒng)設(shè)計

儲存保管功能要素。包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護等活動。

流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中。

所以，實際上是在物流過程 中進(jìn)行的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接產(chǎn)需，往往需要進(jìn)行這種 加工活動。

配送功能要素。

配送是物流進(jìn)入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部 分，看成是一種運輸形式。所以，過去未將其獨立作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。

但是，配送作為一種 現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營、服務(wù)、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運于一身，已不是單單一種送貨運輸能包含的，所以在本書中將其作為獨立功能要素。

物流情報功能要素。

包括進(jìn)行與上述各項活動有關(guān)的計劃、預(yù)測、動態(tài)(運量、收、發(fā)、存數(shù))的情報及有關(guān)的費用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。

物流系統(tǒng)的構(gòu)成原則：

1、物流系統(tǒng)各組成要素間具有良好的協(xié)調(diào)性(各物流要素按一定比例合理組合、組織結(jié)構(gòu)合理)。

2、各要素之間的交換價值可以促進(jìn)系統(tǒng)整體工作的績效;

3、要素并不要求個體上達(dá)到最佳或最優(yōu)設(shè)計，而關(guān)鍵在于組成物流系統(tǒng)的各要素之間的綜合關(guān)系。

物流系統(tǒng)的輸入包括自然資源（土地、設(shè)施、設(shè)備）、人、財務(wù)和信息資源。物流系統(tǒng)的處理過程就是通過管理主體對物流活動以及這些活動所涉及的資源進(jìn)行計劃、執(zhí)行、控制，最終高效完成物流任務(wù)。
物流系統(tǒng)輸出就是物流服務(wù)，包括組織競爭優(yōu)勢、時間和空間效用以及物資（原材料、在制品、制成品）向客戶的有效移動。  物流系統(tǒng)處理過程的物流活動，是增值性經(jīng)濟活動，又是增值加成本、增加環(huán)境處理過程的物流活動，是增值性經(jīng)濟活動，又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟活動，因此，對物流活動的認(rèn)識，應(yīng)當(dāng)是研究物流管理的一個基本點。
具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

物流系統(tǒng)（Logistic system）是指由兩個或兩個以上的物流功能單元構(gòu)成，以完成物流服務(wù)為目的的有機集合體。物流系統(tǒng)的“輸入”即指采購、運輸、儲存、流通加工、裝卸、搬運、包裝、銷售、物流信息處理等物流環(huán)節(jié)所需的勞務(wù)、設(shè)備、材料、資源等要素，由外部環(huán)境向系統(tǒng)提供的過程。
所謂物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。

國際商品交易合同的簽訂與履行過程，就是國際物流系統(tǒng)的實施的過程。國際物流系統(tǒng)是在國際信息系統(tǒng)的支撐之下（服務(wù)之下），借助于運輸和儲運等作業(yè)的參與，由進(jìn)出口中間商協(xié)凋，通過國際物流設(shè)施，而構(gòu)建起的一個遍布國內(nèi)外，縱橫交錯、四通八達(dá)的物流運輸網(wǎng)絡(luò)。