wms倉儲管理系統(tǒng)軟件供應(yīng)商

以倉儲作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標的系統(tǒng)，解決各種自動化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問題。該系統(tǒng)的難點在于物流系統(tǒng)與軋鋼流水線的各自動化設(shè)備系統(tǒng)要無縫連接，使庫存成為流水線的一個流動環(huán)節(jié)，也使流水線成為庫存操作的一個組成部分。各種專用設(shè)備均有自己的信息系統(tǒng)，WMS不僅要整合設(shè)備系統(tǒng)，也要整合工藝流程系統(tǒng)，還要融入更大范圍的企業(yè)整體信息化系統(tǒng)中去。此類系統(tǒng)涉及的流程相對規(guī)范、專業(yè)化，多出現(xiàn)在大型ERP系統(tǒng)之中，成為一個重要組成部分。

貨位管理    

采用數(shù)據(jù)收集器讀取產(chǎn)品條形碼，查詢產(chǎn)品在貨位的具體位置，（如X產(chǎn)品在A貨區(qū)B航道C貨位），實現(xiàn)產(chǎn)品的全方位管理。   通過終端或數(shù)據(jù)收集器實時地查看貨位貨量的存儲情況、空間大小及產(chǎn)品的最大容量，管理貨倉的區(qū)域、容量、體積和裝備限度。

產(chǎn)品質(zhì)檢   

產(chǎn)成品包裝完成并粘貼條碼之后，運到倉庫暫存區(qū)由質(zhì)檢部門進行檢驗，質(zhì)檢部門對檢驗不合格的產(chǎn)品掃描其包裝條碼，并在采集器上作出相應(yīng)記錄，檢驗完畢后把采集器與計算機進行連接，把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中；對合格產(chǎn)品生成質(zhì)檢單，由倉庫保管人員執(zhí)行生產(chǎn)入庫操作，產(chǎn)品入庫    從系統(tǒng)中下載入庫任務(wù)到采集器中，入庫時掃描其中一件產(chǎn)品包裝上的條碼，在采集器上輸入相應(yīng)數(shù)量，掃描貨位條碼（如果入庫任務(wù)中指定了貨位，則采集器自動進行貨位核對），采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，系統(tǒng)自動對數(shù)據(jù)進行處理，數(shù)據(jù)庫中記錄此次入庫的品種、數(shù)量、入庫人員、質(zhì)檢人員、貨位、產(chǎn)品生產(chǎn)日期、班組等所有必要信息，系統(tǒng)并對相應(yīng)貨位的產(chǎn)品進行累加。

物料配送    

根據(jù)不同貨位生成的配料清單包含非常詳盡的配料信息，包括配料時間、配料工位、配料明細、配料數(shù)量等，相關(guān)保管人員在揀貨時可以根據(jù)這些條碼信息自動形成預(yù)警，對錯誤配料的明細和數(shù)量信息都可以進行預(yù)警提示，極大的提高倉庫管理人員的工作效率。

產(chǎn)品出庫    

產(chǎn)品出庫時倉庫保管人員憑銷售部門的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫任務(wù)，到指定的貨位，先掃描貨位條碼（如果貨位錯誤則采集器進行報警），然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫，并核對或記錄下運輸單位及車輛信息（以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用），否則采集器可報警提示。

倉庫退貨    

根據(jù)實際退貨情況，掃描退貨物品條碼，導(dǎo)入系統(tǒng)生成退貨單，確認后生成退貨明細和帳務(wù)的核算等。

倉庫盤點    

根據(jù)公l司制度，在系統(tǒng)中根據(jù)要進行盤點的倉庫、品種等條件制定盤點任務(wù)，把盤點信息下載到采集器中，倉庫工作人員通過到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入數(shù)量的方式進行盤點，采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，生成盤點報表。

庫存預(yù)警    

另外倉庫環(huán)節(jié)可以根據(jù)企業(yè)實際情況為倉庫總量、每個品種設(shè)置上下警戒線，當庫存數(shù)量接近或超出警戒線時，進行報警提示，及時地進行生產(chǎn)、銷售等的調(diào)整，優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)和庫存。

質(zhì)量追溯    

此環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)準確性與之前的各種操作有密切關(guān)系?？筛鶕?jù)各種屬性如生產(chǎn)日期、品種、生產(chǎn)班組、質(zhì)檢人員、批次等對相關(guān)產(chǎn)品的流向進行每個信息點的跟蹤；同時也可以根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品屬性、操作點信息對產(chǎn)品進行向上追溯。

什么是物流管理？ 

物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過程中所發(fā)生的時間空間變化，通過物流活動，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時間價值和場所價值，最有效地完成資源配置?，F(xiàn)代物流成為了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、機電控制技術(shù)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等綜合性研究應(yīng)用領(lǐng)域，成為了企業(yè)的“第三利潤源泉”。 物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。

隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。 這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立。

物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過程中所發(fā)生的時間空間變化，通過物流活動，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時間價值和場所價值，最有效地完成資源配置?，F(xiàn)代物流成為了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、機電控制技術(shù)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等綜合性研究應(yīng)用領(lǐng)域，成為了企業(yè)的“第三利潤源泉”。
物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。
這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。

物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。

當然可以降低成本，首先需要對自己倉庫的管理需求做一個梳理，也就是梳理現(xiàn)有的管理問題和梳理潛在的問題。比如收貨、揀貨和運輸常常出錯；放錯儲位或貨物丟失，以致需要很長時間查找貨物；記錄方式比較落后，依然需要手工進行；存在批次跟蹤和貨架使用率問題；倉庫空間利用率低等等問題。
一般通過WMS的系統(tǒng)統(tǒng)計不斷的清晰明朗化。通過問題的不斷發(fā)展與解決，如此迭代進行。對于潛在問題的梳理應(yīng)當遵循立足于自身的問題，分階段實施的原則。WMS系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效降低人力成本和管理成本，管理理念有邏輯地細化，要和產(chǎn)品的詳細設(shè)計相契合，調(diào)和技術(shù)實現(xiàn)上的差異，這是信息化執(zhí)行實施的直接前提保障。在實施過程中，要不斷調(diào)整員工觀念，積極的與供應(yīng)商不斷交流，實現(xiàn)有效的系統(tǒng)設(shè)計。