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1、降低物流成本從海外倉(cāng)發(fā)貨,特別是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從中國(guó)境內(nèi)發(fā)貨,例如在中國(guó)發(fā)DHL到美國(guó),一公斤貨物要124RMB,在美國(guó)發(fā)貨只需$5.05 。
2、加快物流時(shí)效從海外倉(cāng)發(fā)貨,可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間,并且按照賣(mài)家平時(shí)的發(fā)貨方式(DHL5-7天,fedex7-10天,ups10天以上)若是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,客戶(hù)就可以在 1-3天 收到貨,大大的縮短了運(yùn)輸時(shí)間,加快了物流的時(shí)效性。
皇家海外倉(cāng)系統(tǒng)??!這個(gè)系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)很受歡迎的,已經(jīng)與各大電商平臺(tái)進(jìn)行了API的數(shù)據(jù)對(duì)接,如eBay、亞馬遜Amazon、速賣(mài)通AliExpress,直接綁定店鋪,進(jìn)行自動(dòng)下單,實(shí)現(xiàn)線下進(jìn)行店鋪的管理,自動(dòng)回傳跟蹤號(hào)到電商平臺(tái)上。
1.海外倉(cāng)儲(chǔ)可以有效的規(guī)避物流高峰塞車(chē)。
以圣誕節(jié),萬(wàn)圣節(jié)等國(guó)外節(jié)日為例,貨物小包、包裹集中在節(jié)前后大量發(fā)貨,國(guó)際物流商一時(shí)難以將超負(fù)荷的貨量運(yùn)轉(zhuǎn),將導(dǎo)致貨物的囤積,極大地影響了貨物的發(fā)貨時(shí)效,更難甚的是直接嚇跑了客戶(hù),海外客戶(hù)因此也會(huì)造成流失。如果采用海外倉(cāng)儲(chǔ),就可以按往年同期銷(xiāo)售或者銷(xiāo)售預(yù)計(jì)來(lái)預(yù)算一段未來(lái)時(shí)間的銷(xiāo)售量,將部分貨量提前發(fā)貨至海外倉(cāng)庫(kù),有效的規(guī)避了因物流塞車(chē)帶來(lái)的種種惡性循環(huán)。
2.海外倉(cāng)儲(chǔ)可以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和銷(xiāo)售價(jià)格。
將貨物發(fā)至海外倉(cāng)庫(kù),將可以實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨。批量發(fā)貨更是可以降低了貨物平均的物流成本,那么其中節(jié)省下來(lái)的成本就成為了利潤(rùn),你還可以提高貨物的價(jià)格,因?yàn)榘l(fā)貨的速度即物流服務(wù)響應(yīng)速度已經(jīng)是得到大大的提升,你就可以有更大的優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。