物流系統(tǒng)建模
國(guó)際商品交易合同的簽訂與履行過(guò)程,就是國(guó)際物流系統(tǒng)的實(shí)施的過(guò)程。國(guó)際物流系統(tǒng)是在國(guó)際信息系統(tǒng)的支撐之下(服務(wù)之下),借助于運(yùn)輸和儲(chǔ)運(yùn)等作業(yè)的參與,由進(jìn)出口中間商協(xié)凋,通過(guò)國(guó)際物流設(shè)施,而構(gòu)建起的一個(gè)遍布國(guó)內(nèi)外,縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的... www.sgsgzs.com/article/67...html 2015-3-27 物流系統(tǒng)運(yùn)輸功能...
www.sgsgzs.com/article/65...html 2024-12-5
企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)有什么樣的特點(diǎn)?
(1)物料是按照加工的工藝過(guò)程在流動(dòng),其路線(xiàn)是由加工的工藝流程決定的,不能隨意變動(dòng)。(2)物流系統(tǒng)必需是連續(xù)、有節(jié)奏、按比例的進(jìn)行。(3)物流裝卸過(guò)程要求安全可靠。
物流系統(tǒng)運(yùn)輸功能有哪些?
運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一,也是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要功能。選擇何種運(yùn)輸手段對(duì)于物流效率具有十分重要的意義,在決定運(yùn)輸手段時(shí),必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本,可以從運(yùn)輸機(jī)具的服務(wù)特性作判斷的基準(zhǔn):運(yùn)費(fèi),運(yùn)輸時(shí)間,頻度,運(yùn)輸能力,貨物的安全性,時(shí)間的準(zhǔn)確性,適用性,伸縮性,網(wǎng)絡(luò)性和信息等。
物流系統(tǒng)的五大目標(biāo) ?
服務(wù)目標(biāo):物流系統(tǒng)是"橋梁、紐帶"作用的流通系統(tǒng)的一部分,它具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi),因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式,就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。
在技術(shù)方面,近年來(lái)出 現(xiàn)的"準(zhǔn)時(shí)供貨方式"、"柔性供貨方式"等,也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。 快速、及時(shí)目標(biāo):及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸,也是流通對(duì)物流提出的要求。 快速、及時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo),更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。
其原因是隨社會(huì)大生產(chǎn)發(fā)展,這一要求更加強(qiáng)烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián) 合一貫運(yùn)輸、高速公路、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù),就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 節(jié)約目標(biāo):節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外,由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價(jià)值,所以領(lǐng)先節(jié)約來(lái)降低投入,是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。
規(guī)?;繕?biāo):以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標(biāo),是以此來(lái)追求"規(guī)模效益" 。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng) 的穩(wěn)定性差,因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?;袷?。
在物流領(lǐng)域以分散或集中 等不同方式建立物流系統(tǒng),研究物流集約化的程度,就是規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo):是服務(wù)性的延伸,也是宏觀調(diào)控的要求,當(dāng)然,也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。
在物流領(lǐng)域中正確確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存 結(jié)構(gòu)、庫(kù)存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 物流系統(tǒng)的功能要素:指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力,這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起,便成了物流的總功能,便能合理、有效地實(shí)現(xiàn) 物流系統(tǒng)的總目的。
物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝; 裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等。 物流系統(tǒng)的支撐要素:以系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段,尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中,要確定物流系統(tǒng)的地位,要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系, 這些要素必不可少。
主要包括:體制、制度;法律、規(guī)章;行政、命令和 標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。 物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素:物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行,需要有大量技術(shù)裝備手段,這些手段的有機(jī)聯(lián)系對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)行有決定意義。
這些要素對(duì)實(shí) 現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有:①物流設(shè)施;② 物流裝備;③物流工具;④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò);⑤組織及管理。
在技術(shù)方面,近年來(lái)出 現(xiàn)的"準(zhǔn)時(shí)供貨方式"、"柔性供貨方式"等,也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。 快速、及時(shí)目標(biāo):及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸,也是流通對(duì)物流提出的要求。 快速、及時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo),更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。
其原因是隨社會(huì)大生產(chǎn)發(fā)展,這一要求更加強(qiáng)烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián) 合一貫運(yùn)輸、高速公路、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù),就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 節(jié)約目標(biāo):節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外,由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價(jià)值,所以領(lǐng)先節(jié)約來(lái)降低投入,是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。
規(guī)?;繕?biāo):以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標(biāo),是以此來(lái)追求"規(guī)模效益" 。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng) 的穩(wěn)定性差,因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?;袷?。
在物流領(lǐng)域以分散或集中 等不同方式建立物流系統(tǒng),研究物流集約化的程度,就是規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo):是服務(wù)性的延伸,也是宏觀調(diào)控的要求,當(dāng)然,也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。
在物流領(lǐng)域中正確確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存 結(jié)構(gòu)、庫(kù)存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 物流系統(tǒng)的功能要素:指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力,這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起,便成了物流的總功能,便能合理、有效地實(shí)現(xiàn) 物流系統(tǒng)的總目的。
物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝; 裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等。 物流系統(tǒng)的支撐要素:以系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段,尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中,要確定物流系統(tǒng)的地位,要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系, 這些要素必不可少。
主要包括:體制、制度;法律、規(guī)章;行政、命令和 標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。 物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素:物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行,需要有大量技術(shù)裝備手段,這些手段的有機(jī)聯(lián)系對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)行有決定意義。
這些要素對(duì)實(shí) 現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有:①物流設(shè)施;② 物流裝備;③物流工具;④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò);⑤組織及管理。
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