國際貨代軟件排名前十

國際貨代軟件為第三方跨境物流服務(wù)商配備功能完善的處理系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)全程信息化管理。易倉國際貨代TMS系統(tǒng)支持國際快遞，郵政小包，專線，F(xiàn)BA頭程，COD貨到付款以及虛擬海外倉業(yè)務(wù)。支持軌跡跟蹤，節(jié)省許多的人力成本。

國際貨代TMS系統(tǒng)主要為了解決：

貨代算不清空派，海派等渠道的物流總成本以及每票成本；銷售旺季，公司訂單暴漲，錯漏，漏發(fā)，重發(fā)現(xiàn)象嚴重；企業(yè)費用款項多，包括耗材費，清關(guān)費，倉儲費，運輸費，人工服務(wù)費等等，大量數(shù)據(jù)導(dǎo)致財務(wù)統(tǒng)計混亂；企業(yè)按毛利計算銷售提成，但是利潤要扣除運營成本，數(shù)據(jù)調(diào)整多，很容易出現(xiàn)錯漏；平臺，尾程服務(wù)商，賣家等合作企業(yè)采用的報表形式不同，物流商每次都得根據(jù)不同渠道重新做表格，太麻煩且影響業(yè)務(wù)速度；負責(zé)訂艙的員工錄入費用，為了確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，財務(wù)還得再次核對校準(zhǔn)，財務(wù)工作量加大；貨代需要根據(jù)訂單簽收狀態(tài)找客戶對賬，但是不同訂單的簽收時間有巨大差異，對賬周期一旦拖長，容易影響企業(yè)跟客戶的對賬；

國際貨代已基本成為世界各國尤其是外向型經(jīng)濟發(fā)達國家和地區(qū)服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計，2006年全球有40000多家國際貨運代理企業(yè)分布在世界各地，從業(yè)人員達到1000萬。
到2009年12月，國內(nèi)直接從事國際貨運代理業(yè)務(wù)的企業(yè)已超過20387家，直接從業(yè)人員超過100萬人，并且從業(yè)人員數(shù)正以10%的比例逐年遞增。  中國國際貨代行業(yè)的發(fā)展方向是國際物流。
未來5-10年，中國的國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易將會在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式的基礎(chǔ)上實現(xiàn)新的跨越，中國在全球貿(mào)易中的份額會不斷上升，總量和規(guī)模仍將繼續(xù)擴大，這將賦予國際貨代企業(yè)更大的市場空間和發(fā)展機會。

很多人認為貨代軟件只要能支持操作就可以了，其實不然，使用貨代軟件，最主要是為了提高效率，減少出錯。操作固然重要，但其它如市場、銷售、財務(wù)部門的工作也不應(yīng)該被忽視，同樣納入軟件的流程，達到提高效率的目的。
現(xiàn)在的貨代軟件完全可以做到這一點。隨著政策的開放，貨代公司劇增，特別是中小型公司。  軟件的技術(shù)也發(fā)生了巨大的變化，軟件從只能在局域網(wǎng)中使用，現(xiàn)在可以在全國甚至全球使用，使外地分公司或者辦事處的管理不再成為問題。
很多國外大的物流企業(yè)進入中國后，紛紛在各大港口建立網(wǎng)點，并進行互聯(lián)，從某個角度上講，他們的信息化走在國內(nèi)企業(yè)的前面。在國內(nèi)，地區(qū)的差異也導(dǎo)致信息化水平的差異。  在深圳，幾個開間小公司，也要先買好軟件，因為深圳競爭激烈，有時候為了留住客戶，虧錢的作業(yè)都要走。
而到了上海寧波，貨代公司的普遍盈利就相對良好。再往北到北京天津，就會有公司還會問:貨代軟件?做什么的?能打提單么?如果再往內(nèi)地，那就更原始了。對于稍有規(guī)模的貨代公司來說，也許到了更換軟件的時候了。
50到100多人已經(jīng)證明你們過去的能力，未來的發(fā)展取決于你們現(xiàn)在的決定。找軟件公司立項開發(fā)費用太高，現(xiàn)在市面上的軟件只能符合你們80%的要求，何去何從?據(jù)估計，立項開發(fā)的費用大概是現(xiàn)有產(chǎn)品價格的5倍到10倍。
這種情況下，只能多家比較，選擇既有功能和發(fā)展理念最適合自己的軟件。