第三方物流系統(tǒng)模擬
國(guó)際貨代管理系統(tǒng)
亞馬遜物流系統(tǒng)
寧波跨境物流系統(tǒng)
大掌柜貨代系統(tǒng)地址也有嗎
物流公司的跨境軟件
第三方物流交易系統(tǒng)
tnt國(guó)際快遞軟件下載
跨境電商物流發(fā)貨軟件
貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),在標(biāo)準(zhǔn)情況下,應(yīng)當(dāng)是貨代以客戶的名義向承運(yùn)人定倉(cāng),承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單,提單注明以貨代的委托人為托運(yùn)人,由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人,作為客戶與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的證明。貨代作為代理人僅就承運(yùn)人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任,對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任。
但由于在海運(yùn)市場(chǎng)上,作為承運(yùn)人的大海運(yùn)公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運(yùn)輸?shù)哪芰Φ脑鰪?qiáng),造成了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇。在這種情況下,貨代出于自身業(yè)務(wù)的考慮,為了避免船貨之間的直接接觸,往往自己在海運(yùn)提單以外另行簽發(fā)提單,這種提單被稱為貨代提單(HouseB/L)。
貨代提單(HBL)這一名詞,從廣義上講,通常用來(lái)形容貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。一種是貨代,作為無(wú)船承運(yùn)人所簽發(fā)的,承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的運(yùn)輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所廣泛接受,一些行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提單,如國(guó)際貨代協(xié)會(huì)提單(FBL),的廣泛使用就證明了這一旦信點(diǎn)。
另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的,在該類提單中確認(rèn)了委模廳輪托人關(guān)于貨物運(yùn)輸事項(xiàng)的指示,而關(guān)于實(shí)際從事相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的信息,則往事語(yǔ)焉不詳。在運(yùn)輸實(shí)踐中,這一類提單所產(chǎn)生的爭(zhēng)議最多,這是因?yàn)椋@種貨代提單不表明貨代所選任的實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的身份。該提單最多只是提及某一運(yùn)輸?shù)拇安⒋_認(rèn)貨無(wú)疑裝船。
但在貨物轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁的今天,這一對(duì)船明的披露對(duì)貨主有何用途呢。這一船舶可能伏清只是一艘支線船舶,其任務(wù)只是將貨物卸載至某一班輪航線的掛靠港,又作為貨代所實(shí)際選任的班輪公司繼續(xù)運(yùn)輸。如果貨主不能證明貨損發(fā)生在改制現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中,該支線船東是不會(huì)承擔(dān)責(zé)任的。而在這種情況下,貨代也會(huì)依據(jù)這種代理性貨代提單類否認(rèn)自己的責(zé)任。