佛山國(guó)際貨代云系統(tǒng)單機(jī)版
國(guó)際貨代多功能查價(jià)格系統(tǒng)
國(guó)際貨代信息系統(tǒng)的特點(diǎn)
起航國(guó)際貨代操作系統(tǒng)
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員專用軟件
國(guó)際物流貨代服務(wù)系統(tǒng)
國(guó)際貨代軟件系統(tǒng)開源代碼
遠(yuǎn)恒國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
國(guó)際貨代軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
國(guó)際貨代軟件為第三方跨境物流服務(wù)商配備功能完善的處理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全程信息化管理。易倉(cāng)國(guó)際貨代TMS系統(tǒng)支持國(guó)際快遞,郵政小包,專線,F(xiàn)BA頭程,COD貨到付款以及虛擬海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。支持軌跡跟蹤,節(jié)省許多的人力成本。
國(guó)際貨代TMS系統(tǒng)主要為了解決:
貨代算不清空派,海派等渠道的物流總成本以及每票成本;銷售旺季,公司訂單暴漲,錯(cuò)漏,漏發(fā),重發(fā)現(xiàn)象嚴(yán)重;企業(yè)費(fèi)用款項(xiàng)多,包括耗材費(fèi),清關(guān)費(fèi),倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),運(yùn)輸費(fèi),人工服務(wù)費(fèi)等等,大量數(shù)據(jù)導(dǎo)致財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)混亂;企業(yè)按毛利計(jì)算銷售提成,但是利潤(rùn)要扣除運(yùn)營(yíng)成本,數(shù)據(jù)調(diào)整多,很容易出現(xiàn)錯(cuò)漏;平臺(tái),尾程服務(wù)商,賣家等合作企業(yè)采用的報(bào)表形式不同,物流商每次都得根據(jù)不同渠道重新做表格,太麻煩且影響業(yè)務(wù)速度;負(fù)責(zé)訂艙的員工錄入費(fèi)用,為了確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn),財(cái)務(wù)還得再次核對(duì)校準(zhǔn),財(cái)務(wù)工作量加大;貨代需要根據(jù)訂單簽收狀態(tài)找客戶對(duì)賬,但是不同訂單的簽收時(shí)間有巨大差異,對(duì)賬周期一旦拖長(zhǎng),容易影響企業(yè)跟客戶的對(duì)賬;
國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨(也含寄存)、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。 經(jīng)過幾百年的實(shí)踐,伴隨著不同歷史時(shí)期客戶需求的不斷提升,國(guó)際貨運(yùn)代理從最初的收發(fā)貨人代理發(fā)展到運(yùn)輸合同當(dāng)事人再到當(dāng)今的第三方物流供應(yīng)商及至供應(yīng)鏈服務(wù)商,其業(yè)務(wù)范圍相當(dāng)廣泛,不僅包括傳統(tǒng)進(jìn)出口貨物的攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、監(jiān)裝/卸、中轉(zhuǎn)、分撥以及辦理報(bào)送報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)等與國(guó)際運(yùn)輸相關(guān)的一系列服務(wù)活動(dòng),還包括國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、會(huì)展與私人物品運(yùn)輸、國(guó)際快遞、第三方物流等新興業(yè)務(wù)。