國際貨代的系統(tǒng)

在目前的國際貨代行業(yè)里，很多國際貨代企業(yè)都沒有使用系統(tǒng)進(jìn)行管理的概念，還在使用傳統(tǒng)的Excel表格的形式管理，更多的精力則是放在了新客戶的開發(fā)上。也有部分國際貨代企業(yè)選擇使用一套內(nèi)部的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，由于沒有財(cái)務(wù)模塊，又不得不再上一套財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)和配合管理，例如金蝶用友等。兩套系統(tǒng)無法打通，更無法做到數(shù)據(jù)的無縫傳輸，因此管理起來也是麻煩不斷。

皇家科技國際貨代TMS系統(tǒng)是一套功能強(qiáng)大且性能卓越的包裹處理系統(tǒng)，支持國際快遞、郵件小包、空海派專線、FBA頭程、COD到付及虛擬海外倉等多種貨代業(yè)務(wù)，提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品+個(gè)性化開發(fā)服務(wù)，最大程度上滿足貨代企業(yè)的個(gè)性化管理需求。

除了支持多種國際貨代的業(yè)務(wù)管理外，還含有財(cái)務(wù)模塊、數(shù)據(jù)報(bào)表等功能模塊，一套系統(tǒng)解決業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、員工等多方面的管理難題。在企業(yè)做出決策時(shí)通過多維度的精細(xì)化報(bào)表為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支撐。

貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，應(yīng)當(dāng)是貨代以客戶的名義向承運(yùn)人定倉，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單，提單注明以貨代的委托人為托運(yùn)人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的證明。貨代作為代理人僅就承運(yùn)人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任。

但由于在海運(yùn)市場上，作為承運(yùn)人的大海運(yùn)公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運(yùn)輸?shù)哪芰Φ脑鰪?qiáng)，造成了貨代市場競爭的不斷加劇。在這種情況下，貨代出于自身業(yè)務(wù)的考慮，為了避免船貨之間的直接接觸，往往自己在海運(yùn)提單以外另行簽發(fā)提單，這種提單被稱為貨代提單（HouseB/L）。

貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。一種是貨代，作為無船承運(yùn)人所簽發(fā)的，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的運(yùn)輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所廣泛接受，一些行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提單，如國際貨代協(xié)會(huì)提單（FBL），的廣泛使用就證明了這一旦信點(diǎn)。

另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的，在該類提單中確認(rèn)了委模廳輪托人關(guān)于貨物運(yùn)輸事項(xiàng)的指示，而關(guān)于實(shí)際從事相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的信息，則往事語焉不詳。在運(yùn)輸實(shí)踐中，這一類提單所產(chǎn)生的爭議最多，這是因?yàn)?，這種貨代提單不表明貨代所選任的實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的身份。該提單最多只是提及某一運(yùn)輸?shù)拇安⒋_認(rèn)貨無疑裝船。

但在貨物轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁的今天，這一對(duì)船明的披露對(duì)貨主有何用途呢。這一船舶可能伏清只是一艘支線船舶，其任務(wù)只是將貨物卸載至某一班輪航線的掛靠港，又作為貨代所實(shí)際選任的班輪公司繼續(xù)運(yùn)輸。如果貨主不能證明貨損發(fā)生在改制現(xiàn)運(yùn)輸過程中，該支線船東是不會(huì)承擔(dān)責(zé)任的。而在這種情況下，貨代也會(huì)依據(jù)這種代理性貨代提單類否認(rèn)自己的責(zé)任。

皇家科技國際物流管理系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)，有很多通俗叫法，如：貨代系統(tǒng)、報(bào)關(guān)系統(tǒng)等等。貨代系統(tǒng)有很多，價(jià)位不同，偏向的重心也不同，其實(shí)可以根據(jù)貴司的實(shí)際情況來選擇。

建議您可以去申請一套可以免費(fèi)先試用的系統(tǒng)，然后看看是否合適，如果對(duì)方能提供更多演示或者解答服務(wù)，那么更加值得選擇。

在貨代系統(tǒng)的選擇上，建議著重考慮如下幾點(diǎn)：

1）管理系統(tǒng)的行業(yè)專業(yè)性：

作為國際物流行業(yè)的系統(tǒng)，主要用于管理行業(yè)訂單，比如空運(yùn)、海運(yùn)、保稅、報(bào)關(guān)等等，這就要求系統(tǒng)本身必須適用于本行業(yè)，其系統(tǒng)訂單的基本字段，必須符合國際物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)；

2）管理系統(tǒng)的操作簡便性：

作為國際物流行業(yè)的系統(tǒng)，還必須支持主流的一系列功能、edi接口等等，方便管理系統(tǒng)服務(wù)于公司的操作、客戶等，比如系統(tǒng)需要支持便捷的訂單錄入方式、費(fèi)用生成方式，支持在線查詢業(yè)務(wù)狀態(tài)等等；

3）管理系統(tǒng)的邏輯嚴(yán)謹(jǐn)性：

作為國際物流行業(yè)的系統(tǒng)，最關(guān)鍵的是要具備強(qiáng)大的財(cái)務(wù)管理邏輯，管理系統(tǒng)的重點(diǎn)之一是“管理”，而管理的一個(gè)重頭戲是業(yè)務(wù)，另一個(gè)重頭戲則是財(cái)務(wù)。眾所周知，財(cái)務(wù)管理涉及到業(yè)務(wù)的費(fèi)用、賬單、請款等，因此不允許有任何差錯(cuò)，不然則會(huì)直接影響公司的經(jīng)營狀況。

最后，使用符合國際物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貨代管理系統(tǒng)，除了價(jià)格之外，還需要看重系統(tǒng)的品質(zhì)以及后續(xù)服務(wù)質(zhì)量。