全球接近一半船公司網(wǎng)絡(luò)IT系統(tǒng)防范薄弱
2017-07-08 皇家網(wǎng)絡(luò)科技
據(jù)FBA頭程海運訊，近期鬧得沸沸揚揚的黑客攻擊航運業(yè)的事件，其實是因為全球航運業(yè)船企他們的安全防范意識并沒有很好的提升，安全I(xiàn)T系統(tǒng)也沒有很少的進(jìn)行升級防范，所以一旦出現(xiàn)黑客攻擊事件這些安全系統(tǒng)如同虛設(shè)，黑客當(dāng)然一攻就破。
著名海事分析機(jī)構(gòu)SeaIntel和安全公司Cyberkeel合作，對航運業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全防范進(jìn)行了調(diào)查，而根據(jù)他們最新的調(diào)查結(jié)果顯示，在全球前50大船公司中，有44%的船公司網(wǎng)絡(luò)安全防范十分薄弱。
早在2015年，Cyberkeel就調(diào)查了前20大船公司的系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有其中8家未對系統(tǒng)的漏洞進(jìn)行修復(fù)。在馬士基系統(tǒng)被黑事件發(fā)生后，Cyberkeel對此再次進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)直到現(xiàn)在仍有兩家船公司沒有修復(fù)這些漏洞，不過其并沒有指出是哪兩家船公司。
Cyberkeel還表示，這還僅是對船公司用于他們網(wǎng)站的服務(wù)器調(diào)查的結(jié)果。此外，Cyberkeel還發(fā)現(xiàn)有20%的船公司仍然沒有使用加密的https格式，而這可以降低第三方獲得公司數(shù)據(jù)流訪問權(quán)限的風(fēng)險。
對于密碼安全級別方面，船公司同樣做得不足，Cyberkeel表示有數(shù)家船公司允許客戶使用“12345”或“123456”這樣的簡單密碼組合，而在被調(diào)查的船公司中只有中遠(yuǎn)給出了密碼強度的提示。
而在港口方面，情況同樣不容樂觀，Cyberkeel表示到2017年7月為止，有20%的港口和碼頭仍未解決其在2015年的調(diào)查中就已發(fā)現(xiàn)的問題。
亞馬遜FBA頭程海運認(rèn)為，在安全防范問題上。不管是航運業(yè)還是國際快遞或者國際空運，系統(tǒng)安全問題都是不可忽視的重要問題，強化安全意識，做好IT安全防范可以有效減少黑客對系統(tǒng)的影響，這不僅僅是對企業(yè)的負(fù)責(zé)，也是對用戶的一種負(fù)責(zé)的態(tài)度。
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著名海事分析機(jī)構(gòu)SeaIntel和安全公司Cyberkeel合作，對航運業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全防范進(jìn)行了調(diào)查，而根據(jù)他們最新的調(diào)查結(jié)果顯示，在全球前50大船公司中，有44%的船公司網(wǎng)絡(luò)安全防范十分薄弱。
早在2015年，Cyberkeel就調(diào)查了前20大船公司的系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有其中8家未對系統(tǒng)的漏洞進(jìn)行修復(fù)。在馬士基系統(tǒng)被黑事件發(fā)生后，Cyberkeel對此再次進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)直到現(xiàn)在仍有兩家船公司沒有修復(fù)這些漏洞，不過其并沒有指出是哪兩家船公司。
Cyberkeel還表示，這還僅是對船公司用于他們網(wǎng)站的服務(wù)器調(diào)查的結(jié)果。此外，Cyberkeel還發(fā)現(xiàn)有20%的船公司仍然沒有使用加密的https格式，而這可以降低第三方獲得公司數(shù)據(jù)流訪問權(quán)限的風(fēng)險。
對于密碼安全級別方面，船公司同樣做得不足，Cyberkeel表示有數(shù)家船公司允許客戶使用“12345”或“123456”這樣的簡單密碼組合，而在被調(diào)查的船公司中只有中遠(yuǎn)給出了密碼強度的提示。
而在港口方面，情況同樣不容樂觀，Cyberkeel表示到2017年7月為止，有20%的港口和碼頭仍未解決其在2015年的調(diào)查中就已發(fā)現(xiàn)的問題。
亞馬遜FBA頭程海運認(rèn)為，在安全防范問題上。不管是航運業(yè)還是國際快遞或者國際空運，系統(tǒng)安全問題都是不可忽視的重要問題，強化安全意識，做好IT安全防范可以有效減少黑客對系統(tǒng)的影響，這不僅僅是對企業(yè)的負(fù)責(zé)，也是對用戶的一種負(fù)責(zé)的態(tài)度。
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