貨代系統(tǒng)提供商皇家網(wǎng)絡(luò)科技認為，歐洲電商市場是媲美美國電商市場，其龐大人口的規(guī)模，巨大的消費能力，電商市場的高度成熟，都使得中國電商莫不摩拳擦掌，趨之若鶩。但一段時間的熱血沸騰之后，為何好多電商朋友換來的是英雄氣短？

歐洲電商市場的痛點在哪里？不在產(chǎn)品，也不在平臺，而在關(guān)稅，準確地說，是能否處理好關(guān)稅問題的物流！

為了很好地捋清關(guān)稅的問題，咱們可以先講講清關(guān)：

歐洲國家眾多，海關(guān)關(guān)卡林立，大體可以分為口岸港和目的港兩種。眾所周知的四大家快遞，當然也包括荷郵比郵等，它們在口岸港是通關(guān)（CROSS）而非清關(guān)（CLEAR），這種清關(guān)模式，包裹到了目的國還會另行清關(guān)或者征稅。有些客戶很奇怪，為什么包裹在荷蘭進口，意大利或者德國客人還要在當?shù)亟桓哳~的關(guān)稅，時而發(fā)生客人抱怨稅高而拒收包裹的情況，原因即在于此。

第二種情況是目前許多快遞及空派專線采取的模式，口岸港清關(guān)（CLEAR）模式，所有費用買斷（包稅）。這種模式前段時間很火，也確實給電商朋友帶來很大的便利，但風(fēng)險無處不在。電商在低運費和安全二者之間踩鋼絲，物流在賺取利潤和低申報（偷稅）之間踩鋼絲，爆點越來越近，繼英國口岸玩壞后轉(zhuǎn)戰(zhàn)荷蘭，荷蘭口岸玩壞后轉(zhuǎn)戰(zhàn)波蘭和捷克，法國和德國是絕對不能碰的；所以，電商朋友不切實際的免稅要求以及物流公司的錯誤引導(dǎo)，經(jīng)略歐洲電商市場最終誤入歧途，折戟成沙。

有沒有一種物流，能制度性地解決以上問題，并且使安全性 速度 運費和關(guān)稅達到一個和諧的平衡呢？說到正題了，它就是DPD EPARCEL。

2016年，法國郵政DPD集團整合旗下CHRONOPOST DPD SUER INTERLINK四大快遞配送網(wǎng)絡(luò)，利用自身清關(guān)優(yōu)勢，為中國電商量身打造中國-歐盟B2C物流管道。它采用B2C集中清關(guān)模式，在巴黎清關(guān)（CLEAR）完畢，歐盟內(nèi)部采用CN23郵政數(shù)據(jù)傳輸模式，派件用快遞配送模式，很好地解決了清關(guān) 速度 安全 關(guān)稅等問題。

中國大陸以廣州深圳為基點，2016年4月-7月開始數(shù)據(jù)測試，2016年7月起正式運營。深圳收貨當日即可提取，國泰綁定航班，一般情況下法國4-5日即可簽收，其他國家順延1-3日；

結(jié)合數(shù)據(jù)分析，DPD EPARCEL綜合了郵政小包的清關(guān)優(yōu)勢和快遞配送的速度優(yōu)勢，報價上朝小包靠攏，范圍上覆蓋整個歐盟，重量上突破了郵政渠道2公斤限制，從性價比上講，DPD EPARCEL是中國電商中高端產(chǎn)品直郵歐盟的首選。



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