跨境電商包括進(jìn)口和出口，之前，包括阿里巴巴、環(huán)球市場(chǎng)、環(huán)球資源、蘭亭集勢(shì)、敦煌網(wǎng)等平臺(tái)都在出口跨境電商方面有所作為；從去年開(kāi)始，進(jìn)口跨境電商成為各家電商平臺(tái)爭(zhēng)奪的新市場(chǎng)。

 

單純從商品品類來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)零售業(yè)的電商化已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段，跨境電商的出現(xiàn)將成為一個(gè)新的快速增長(zhǎng)點(diǎn)。但跨境電商畢竟不同于國(guó)內(nèi)，如何跨過(guò)供應(yīng)鏈、物流、海關(guān)、售后等數(shù)道門檻依然是電商平臺(tái)需要面對(duì)的。

 

紀(jì)文泓表示，對(duì)于跨境電商，供應(yīng)鏈和物流是最關(guān)鍵的問(wèn)題。走秀網(wǎng)成立以來(lái)，一直專注于進(jìn)口跨境電商。他解釋說(shuō)，從這幾年的運(yùn)營(yíng)來(lái)看，物流并不是特別困難，因?yàn)榭缇畴娚滩幌駠?guó)內(nèi)電商，沒(méi)有哪一家可以像京東一樣成立自己的物流配送團(tuán)隊(duì)，跨境物流是一個(gè)接力模式，是一個(gè)系統(tǒng)工程。

 

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)幾大電商平臺(tái)采用的物流解決方案主要分為直郵、集貨和保稅區(qū)合作模式。天貓國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、阿里跨境B2C業(yè)務(wù)總經(jīng)理吳倩向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，目前阿里和幾大保稅區(qū)均有合作，就是海外商家先將商品存放到保稅區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，一旦用戶下訂單，天貓國(guó)際的訂單信息、支付寶的支付信息和菜鳥(niǎo)的物流信息數(shù)據(jù)將快速和跨境試點(diǎn)城市的海關(guān)電子口岸對(duì)接，然后由倉(cāng)庫(kù)人員發(fā)貨，通過(guò)國(guó)內(nèi)物流配送公司送達(dá)消費(fèi)者。

 

值得注意的是，在這個(gè)流程中，相比直郵，多了保稅區(qū)一個(gè)環(huán)節(jié)。據(jù)了解，商家需要向保稅區(qū)繳納一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和分揀費(fèi)用。同時(shí)，稅務(wù)、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等程序也在保稅區(qū)統(tǒng)一進(jìn)行。吳倩表示，相比傳統(tǒng)的跨境物品，這種方式下物流成本可下降80%-90%。

 

直郵則是另外一種物流解決方案，但由于訂單零散，此種方式會(huì)增加成本，因此，天貓國(guó)際也提供集貨的方式，商家可將商品放入阿里的海外倉(cāng)，統(tǒng)一配送至國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中。

 

紀(jì)文泓表示，目前國(guó)內(nèi)大部分電商平臺(tái)主要是以和保稅區(qū)合作的模式為主，其一大優(yōu)勢(shì)是只收取行郵稅，降低商品價(jià)格。如果按照傳統(tǒng)的進(jìn)口流程，還需要繳納關(guān)稅、增值稅等。

 

但并非所有跨境電商公司都可以進(jìn)駐保稅區(qū)，劉志剛表示，只有拿到批文的平臺(tái)才能進(jìn)駐，而那些沒(méi)有拿到批文的中小平臺(tái)必須掛靠在大平臺(tái)下面才可進(jìn)入保稅

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